Sergey119

Внимание: перед установкой необходимо зарядить аккумулятор зарядным устройством. https://www.avito.ru/chkalovsk/zapchasti_i_aksessuary/haval_dargo_obmanka_datchika_zaryadki_ibs_7842955990?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller Обманка занижает напряжение, которое передается в интеллектуальную систему с умной клеммы. Занижение — 0.4 вольта. Интеллектуальная система видит заниженное напряжение, то есть видит, что аккумулятор заряжен плюс-минус 50-60% от 100. Тогда ЭБУ дает команду генератору заряжать аккумулятор почти всегда напряжением 14.8 вольта. То есть при езде без включённых фар, запуске с т-бокса или сигнализации с автозапуском — аккумулятор будет заряжаться током 14.8 вольта. Единственный недостаток — с фарами все равно будет выдаваться 13.9 вольта. Эта обманка нужна только зимой. Перезаряда аккумулятора не будет. Ну если кто-то соберется в дорогу, допустим, больше 4-5 часов, обманка легко отключается. Вмешательств в проводку никаких нет. Можете в любое время ее убрать за 15 секунд. Например, на ТО. Объясняю ситуацию, очень часто слышу об этом. Ставим аккумулятор на машину заряженный на 100%. И через неделю машина опять ругается на слабый заряд аккумулятора. Почему так происходит: Машина видит аккумулятор на 100 % заряда. Ей это не нравится. В логике авто заложено не больше 80 %. И машина тупо не заряжает аккумулятор, пока он не просядет до 80 %. Далее при поездках по городу зимой, с фарами, с частыми запусками машина не успевает заряжать аккумулятор. В итоге через неделю опять начинает ругаться. В последствии из-за этого аккумулятор сульфатируется, и жизнь такого АКБ будет недолгой.