Husqvarna на нашем рынке один из немногих европейских брендов, которые никуда не уходили. Средневзвешенный «турист» дальнего действия, модель Norden 901, по своей технической части – это фактически KTM 890 Adventure. Однако по философии «девятьсот первая» больше про рафинированный туризм, нежели про тяжелое бездорожье. Конечно, при определенных навыках, возможно любое использование, разумеется, с нюансами. Стоит ли отдавать 1,8 млн за «базу» или даже 2,2 млн за версию Expedition и какие сейчас есть конкуренты на нашем рынке? Мы постарались разобраться на дорогах Москвы и бездорожье Московской Области.
Husqvarna на нашем рынке один из немногих европейских брендов, которые никуда не уходили. Средневзвешенный «турист» дальнего действия, модель Norden 901, по своей технической части – это фактически KTM 890 Adventure. Однако по философии «девятьсот первая» больше про рафинированный туризм, нежели про тяжелое бездорожье. Конечно, при определенных навыках, возможно любое использование, разумеется, с нюансами. Стоит ли отдавать 1,8 млн за «базу» или даже 2,2 млн за версию Expedition и какие сейчас есть конкуренты на нашем рынке? Мы постарались разобраться на дорогах Москвы и бездорожье Московской Области.
Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…
Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…
Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…
Масштабный фестиваль пройдет в столице в 11-й раз. Как это будет:
🔹 Мотоколонна начнет движение с Зубовской улицы и, проехав по Садовому кольцу, финиширует на Университетской площади.
🔹 На старте и финише всех участников ждет насыщенная программа с концертами, розыгрышами призов, аттракционами и другими сюрпризами.
Совсем скоро расскажем об итогах жеребьевки, на которой определится, в каком порядке поедут московские мотоклубы в составе колонны.
«Мы проводим городские мероприятия для мотоциклистов на протяжении 8 лет по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Такие праздники напоминают о важности соблюдения ПДД и привлекают внимание к мотокультуре. Прошлый фестиваль стал рекордным по количеству мотоциклистов. В заезде приняли участие более 15 тыс. человек. Приглашаем всех торжественно отметить завершение мотосезона 2024», — отметил Максим Ликсутов.
9:00 – Сбор мотоколонны. Место проведения: улица Зубовская.
12:00 – Старт Мотопарада.
13:00 – Финиш Мотоколонны. Место проведения Университетская площадь.
https://www.gazetametro.ru/articles/motosezon-v-moskve-zavershitsja-masshtabnym-motofestivalem-18-09-2024
#МОТО #закрытиемотосезона #фестиваль #мотосезон2024 #мотопарад
В группе компаний "Аэрофлот" есть традиция раз в год устраивать мотопробег. В этом году колонна мотоциклов отправилась в Суздаль.
Во главе ехал экскортный электрический Aurus Merlon.
Смотрите репортаж со старта. С атмосферой корпоративного праздника. Рейс Шереметьево-Суздаль вылетел по расписанию!
Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны.
Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных.
Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition
Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны.
Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных.
Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition
Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны.
Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных.
Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition
Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/
Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/
Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/
Мотоцикл с боковым прицепом, он же колясыч. Корни немецкие и советские, исполнение китайское, мотор японский. Собрано в целостную механическую конструкцию, которая разгоняется, сама едет, уверенно рулится, хоть и с нюансами, присущими ВСЕМ колясычам, и неплохо тормозит. А ещё она вызывает у людей улыбки на лицах и позитивные эмоции.
Смотрите обзор мотоцикла CJ Dynasty 700, сделанный перед большим путешествием на нём к Белому Морю. Денис Панфёров рассказывает, из чего и для чего этот Changjiang сделан.
Мотоцикл на тест предоставлен дистрибьютором марки CJ в России - компанией "Super Marine": https://supermarine.ru/catalog/changjiang/
Мотоцикл с боковым прицепом, он же колясыч. Корни немецкие и советские, исполнение китайское, мотор японский. Собрано в целостную механическую конструкцию, которая разгоняется, сама едет, уверенно рулится, хоть и с нюансами, присущими ВСЕМ колясычам, и неплохо тормозит. А ещё она вызывает у людей улыбки на лицах и позитивные эмоции.
Смотрите обзор мотоцикла CJ Dynasty 700, сделанный перед большим путешествием на нём к Белому Морю. Денис Панфёров рассказывает, из чего и для чего этот Changjiang сделан.
Мотоцикл на тест предоставлен дистрибьютором марки CJ в России - компанией "Super Marine": https://supermarine.ru/catalog/changjiang/
Мотоцикл с боковым прицепом, он же колясыч. Корни немецкие и советские, исполнение китайское, мотор японский. Собрано в целостную механическую конструкцию, которая разгоняется, сама едет, уверенно рулится, хоть и с нюансами, присущими ВСЕМ колясычам, и неплохо тормозит. А ещё она вызывает у людей улыбки на лицах и позитивные эмоции.
Смотрите обзор мотоцикла CJ Dynasty 700, сделанный перед большим путешествием на нём к Белому Морю. Денис Панфёров рассказывает, из чего и для чего этот Changjiang сделан.
Мотоцикл на тест предоставлен дистрибьютором марки CJ в России - компанией "Super Marine": https://supermarine.ru/catalog/changjiang/
Двигатель Loncin LXCVT300 4-тактный. Один цилиндр, рабочим объемом 271 кубик. Заявленная мощность 23 «лошадки» для ребенка не так уж мало, согласитесь. Охлаждение жидкостное, что также не совсем в традициях «игрушечно-малокубатурного» сегмента мотовездеходов. Продолжаем загибать пальцы: система подачи топлива инжекторная под управлением ЭБУ Bosch; коробка передач с «понижайкой»; привод на заднюю ось через кардан. Получается, Kayo AU300 не какой-то игрушечный «спорт», а прямо сверхлегкий утилитарный квадрик.
https://clck.ru/3CW3mK
Официально Kayo AU300 EFI и не квадроцикл вовсе, а квадрИцикл. Он продается с ПТС, соответственно, ставится на учет в ГИБДД, и после получения госномера на нем можно спокойно передвигаться по дорогам общего пользования. Естественно, соблюдая ПДД. В принципе, статус квадрицикла - полезная прибавка к списку конкурентных особенностей мотовездехода, но не такая уж важная, как считают некоторые новоиспеченные маркетологи мототехники.
https://clck.ru/3CW3mK