81-717.6/714.6 - Составы для метро, серийно производимые с 2009-го года на Мытищинском Вагоностроительном Заводе. Эксплуатируется в Московском, Нижегородском, Екатеринбургском и Самарском метрополитенах.
Еж3 — тип электровагонов метрополитена, выпускавшийся на Мытищинском машиностроительном заводе и являющийся дальнейшим развитием вагонов типа Еж. От предшественников данные вагоны отличаются обновлённым электрооборудованием с системой авторегулирования скорости, новым пультом управления в кабине машиниста и изменениями в конструкции сидений. В обиходе данный тип (как и основа для этого типа тип «Еж») вагонов часто называют «Ёжиками».
81-717.6/714.6 - Составы для метро, серийно производимые с 2009-го года на Мытищинском Вагоностроительном Заводе. Эксплуатируется в Московском, Нижегородском, Екатеринбургском и Самарском метрополитенах.
ЭП2ДМ – модифицированная модель современной платформы поездов, созданной для организации комфортных пассажирских перевозок. Первый российский электропоезд с долей отечественных комплектующих 99%.
ЛВС-2005 (71-152) — пассажирский односторонний шестиосный сочленённый трамвайный вагон с переменным уровнем пола. ЛВС-2005 разработан на Петербургском трамвайно-механическом заводе в 2005 году. Строительство прототипа завершено в июне 2006 года, а к концу того же года завершены испытания и сертификация нового трамвая.
81-722/723/724 «Юбилейный» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена, первоначально — «Охта») — тип электровагонов метрополитена, кузов которого конструктивно повторяет кузова вагонов 81-720/721 «Яуза». Вагоны спроектированы и производились «Трансмашхолдингом» для Петербургского метрополитена с учётом опыта эксплуатации вагонов «НеВа» российско-чешского производства. Вагоны модели 81-722 — моторные головные, 81-723 — моторные промежуточные, 81-724 — прицепные промежуточные.
Вагон проекта «НеВа» (модель 81-556.1/557.1/558.1, модель 81-556.2/557.2/558.2)
Электропоезд 81-740/741.1 "Русич" (Поезд Акварель)
81-722/723/724 «Юбилейный» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена, первоначально — «Охта») — тип электровагонов метрополитена, кузов которого конструктивно повторяет кузова вагонов 81-720/721 «Яуза». Вагоны спроектированы и производились «Трансмашхолдингом» для Петербургского метрополитена с учётом опыта эксплуатации вагонов «НеВа» российско-чешского производства. Вагоны модели 81-722 — моторные головные, 81-723 — моторные промежуточные, 81-724 — прицепные промежуточные.
Электропоезд 81-740/741.4 «Русич»
Электропоезд 81-740/741.4 «Русич»
Метропоезд ЕЖ на станции Площадь Восстания в Санкт-Петербурге
ИВОЛГА 1.0 - https://youtube.com/shorts/JlCN-pR0XhU
ИВОЛГА 1.5 - https://www.youtube.com/shorts/imkY09NnaaM
ИВОЛГА 2 - https://www.youtube.com/shorts/jMyGGkeNp-c
ИВОЛГА 3 - https://www.youtube.com/shorts/TGVoO5mUFrg
ИВОЛГА 4 - https://youtube.com/shorts/7YEXKG0_EHw
Номерной 81-717/714 с расположением фар 2-2-2
81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец» (первоначально — 81-725/726/727 «Smart» (от англ. smart — умный)) — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2022 года «Трансмашхолдингом» (проектировка — «ТМХ Инжиниринг») для Петербургского метрополитена. Дизайн т. н. «маски» головного моторного вагона послужил основой для внешнего облика лобовой части поезда «Москва-2024» Московского метрополитена
ЛВС-86 (71-86) — советский и российский шестиосный сочленённый высокопольный трамвайный вагон производства ЗРГЭТ. Разработан на основе опытного вагона ЛВС-80. ЛВС-86 выпускались на ПТМЗ с 1987 по 1997 год, всего построено 473 вагона различных модификаций.
Трамвайные вагоны ЛВС-86 работают в Санкт-Петербурге и работали ранее на закрытой в 2004 году трамвайной системе города Архангельска.
ЭД4 (Электропо́езд Де́миховский, 4-й тип) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1996 по 2016 годы на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для железных дорог России и государств республик бывшего СССР.
ЭП2ДМ – модифицированная модель современной платформы поездов, созданной для организации комфортных пассажирских перевозок. Первый российский электропоезд с долей отечественных комплектующих 99%.