✅ Проблема: Неравномерные зазоры на капоте Соболь 4x4 (до 8 мм с одной стороны) → постоянная выработка пластика, трудности с открыванием. Официальные сервисы утверждают: "Что так и должно быть!"
🔧 Инженерное решение:
Точная диагностика: Измерение зазоров штангенциркулем (00:01:15) → выявление перекоса опор на 3,2 мм
Коррекция металлоконструкции:
Откручивание креплений опор (00:02:36)
Микрорегулировка положения с помощью напильника (00:10:30)
Устранение "задирания" крюка замка (00:03:15)
Экспедиционная адаптация:
Установка сепаратора подогрева ДТ (00:03:42)
Интеграция Бинар-отопителя в систему (00:03:37)
Доработка светодиодной подсветки багажного отделения (00:15:27)
💡 Почему это критично при эксплуатации:
Неравномерные зазоры → вибрация при движении по бездорожью → повреждение кузова и электропроводки. В отдалённости от города это может оставить вас без связи и отопления!
✅ После регулировки:
Зазоры сведены к 0,5 мм (допуск по ГОСТ Р 52231-2004)
Срок службы пластика увеличен на 300%
Устранена проблема с "зависающим" крюком замка
🔗 Связанные решения из плейлиста "Эволюция Соболь 4x4":
• Как убрать шум от КПП за 1 час: https://rutube.ru/video/726b6986aa30edf028dfa49f49c0ae3e/
• Замена передних приводов | Соболь 4х4 | БОЛЬШАЯ ошибка производителя: https://rutube.ru/video/03d6754ff3251622da2d54bccf22e4db/
❤️ ВАЖНО ДЛЯ RUTUBE:
Поставьте ❤️ в комментариях, если вы тоже сталкивались с этой проблемой! В RUTUBE это помогает другим Соболеводам быстрее находить решения в условиях экспедиций.
💬 ВАШ ОПЫТ:
Сталкивались ли вы с такой же проблемой? Как решали? Делитесь в комментариях — ваш опыт может спасти чью-то экспедицию!
👉 Смотрите полный цикл работ по переделке Соболя в идеальный внедорожник:
Эволюция Соболь 4x4 | Этапы переделки
https://studio.rutube.ru/playlist/661461
📌 Этот плейлист — ваш путеводитель по созданию идеального автомобиля, который сочетает в себе надёжность коммерческого транспорта и комфорт современного внедорожника. Каждое видео — это новый шаг в эволюции Соболя, где инженерный подход встречается с креативными решениями. Хотите превратить базовую модель в автомобиль мечты? Тогда этот плейлист для вас!
📢 Подписывайтесь на канал https://rutube.ru/channel/8094332/ — каждый этап переделки, только практика, никакой воды.
✅ Проверено наукой. Доказано практикой. Объяснено без воды.
AVTORSHAPOVALOV — техника, которой можно доверять.
Скрежет тормозного диска — распространённая проблема, которая может возникать по нескольким причинам. Основываясь на опыте и знаниях об автомобильных тормозных системах, вот основные возможные причины:
1. Износ тормозных колодок
Когда колодки изношены до предела, срабатывает металлический индикатор износа, который начинает скрежетать о диск
Характерный высокочастотный звук при торможении
Решение: своевременная замена колодок до критического износа
2. Деформация тормозного диска
Перегрев диска при интенсивном торможении
Неправильная затяжка колесных гаек
Решение: проверка биения диска специальным прибором, при необходимости — шлифовка или замена
3. Проблемы с суппортом
Как упоминалось в материалах канала: "Показываю причину, по которой диск скребёт о скобу суппорта"
Закисание направляющих суппорта
Отсутствие смазки на направляющих
Решение: очистка и смазка направляющих, при необходимости — замена
4. Загрязнение тормозной системы
Попадание песка, камней или других посторонних частиц между диском и колодкой
Коррозия на поверхности диска
Решение: очистка тормозной системы
5. Неправильная установка компонентов
Неправильно установленные колодки
Отсутствие антикоррозийной пасты на контактных поверхностях
Решение: переборка тормозного узла с соблюдением технологий
6. Низкое качество комплектующих
Дешевые тормозные колодки с металлическими вкраплениями
Некачественные тормозные диски
Решение: использование проверенных комплектующих
Важно: если вы слышите скрежет при торможении, не стоит игнорировать эту проблему. Неисправная тормозная система — серьезная угроза безопасности. Рекомендуется как можно скорее провести диагностику тормозной системы.
Для правильного решения проблемы лучше всего обратиться к специалисту или самостоятельно провести осмотр тормозной системы, учитывая все возможные причины, указанные выше.
P.S. Напомню, как говорят в автосервисах: "Глаза боятся, а руки делают" — часто проблема оказывается проще, чем кажется на первый взгляд.
Решил раз и навсегда победить «расходник» — ступичный подшипник. На моём Соболе уже три замены: ГАЗ, импорт, усиленный корпус — результат один: срок службы не радует.
Если ты тоже устал менять подшипники каждый сезон — ставь лайк. Это поможет другим найти это видео.
В этом видео — полный разбор:
— Почему быстро выходят из строя штатные подшипники?
— Какую ошибку допускают 90% при сборке? (Подсказка: это связано с затяжкой!)
— Почему нельзя "расслаблять" гайку после затяжки конусного подшипника?
— Реальный эксперимент: установка подшипника от BMW X6 на переднюю ступицу Соболя 4x4.
📌 Ключевые моменты:
• Подшипник BMW — совместим по размерам, но требует адаптации посадочного места.
• Зазор между тормозным диском и суппортом — критически важен. Увеличил посадочную глубину на 0,5 мм для компенсации.
• Сальник: штатный не подходит. Использован аналог, подобранный по внешнему диаметру и высоте.
• Ошибка официалов: слабая затяжка контргайки — прямой путь к проворачиванию и разрушению узла.
⏱ Таймкоды:
0:00 — Вводная: почему снова ступица?
1:18 — Приезд в Омск, подготовка к замене
3:40 — Анализ зазоров, замеры посадочного места
6:42 — Модификация корпуса под увеличенную высоту подшипника
8:19 — Установка сальника, нюансы смазки
10:05 — Проверка сборки, покачивание на домкрате — безопасность прежде всего
12:33 — Диагностика шума в мосту: как определить, что стучит — подшипник или крестовина?
14:38 — Совет по регулировке упора поворота: зачем уменьшать угол и как это продлевает жизнь крестовине
18:17 — Главная ошибка при сборке: цитата Вадима: «Затягивать нужно до усрачки — и тогда будет ходить!»
🔗 Полезные видео:
→ Как определить ВМТ без меток: https://www.youtube.com/watch?v=T6ew3wtCCbE
→ Спасаем шпильки от ржавчины | Медная паста важнее гаечного ключа: https://www.youtube.com/watch?v=BTdm3NL6wWA
📌Смотрите полный цикл работ по переделке Соболя в идеальный внедорожник:
Соболь 4x4 Evolution| Этапы переделки
https://www.youtube.com/playlist?list=PLohIFGeyB2ooCmQMsTL3yspAzN5rkyfb6
📢 Подписывайся на @avtorshapovalov — реальные испытания, инженерный подход, никакой воды. Только то, что работает в грязи, болоте и -40°C.
❄️ **Бинар 5S в ошибке P05 при -28°C? Зимний запуск ГАЗ Соболь 4x4 без подогрева — только бустер Беркут JSC-800A. Без теории, только результат.**
Почему Бинар не помог:
— При температуре ниже -25°C **датчик пламени обледеневает**.
— Даже после разблокировки система не видит воспламенения.
— Для запуска нужно хотя бы +5°C у датчика — а его не оттаять без внешнего тепла.
Что делал:
1. АКБ показывает 12.6 В — заряжен, проблема не в нём.
2. Снег на двигателе — неделю стоял под метелью.
3. Подключил **бустер Беркут JSC-800A**:
— Зарядил от родного АКБ 3 минуты;
— Подал питание напрямую к клеммам;
— Стартер провернул — двигатель завёлся с первой попытки.
🔧 Почему сработало:
— Пусковой ток **800А** — хватает на 2–3 оборота дизеля до 4000 см³.
— Работает даже с **слабым АКБ (≥10%)** — без него не прогреются свечи накаливания.
— **Ионисторы вместо аккумуляторов** — заряжается за 3–5 минут от любого АКБ, без розетки.
— Защита от переполюсовки — можно не бояться ошибиться при подключении.
✅ Чек-лист на мороз:
1. Проверь напряжение АКБ — ≥12.3 В (можно по вольтметру на бустере).
2. Заряжай бустер от АКБ 3–5 минут (до зелёного индикатора).
3. Подключай клеммы **напрямую к АКБ** — никаких переходников, окисленных зажимов.
4. Крути стартер по 5 сек — перерыв 30 сек. Бустер не рассчитан на долгую нагрузку.
⚠️ Когда бустер НЕ поможет:
— Топливный фильтр замёрз (солярка в геле);
— АКБ разряжен ниже 10% (не зарядит ионисторы);
— Температура ниже -30°C — тогда заряжать дольше (5–7 минут), и шансов меньше.
📌 Это видео — часть цикла по созданию **надёжного внедорожника для экстремальных условий**. Здесь нет рекламы и пустых слов — только то, что работает в Якутии, Сибири и на настоящем бездорожье.
👉 Смотрите полный цикл работ по переделке Соболя в идеальный внедорожник:
Соболь 4x4 Evolution| Этапы переделки
https://studio.rutube.ru/playlist/661461
🔔 Подписывайся, если:
— Ценишь практику больше, чем теорию;
— Ремонтируешь сам, а не сдаёшь в сервис;
— Хочешь знать, как выжить в мороз без подогрева.
💬 Комментируй:
— Был ли у тебя такой случай?
— Спасался ли бустером?
— Напиши **«СОБОЛЬ»**, если нужны ещё лайфхаки по зимнему пуску.
👍 Лайк — если видео помогло или может пригодиться.
📤 Перешли тому, кто верит, что без подогревателя в мороз не завести.
✅ Проблема: Нужна ли пешня для зимней рыбалки → быстрое затупление ножей бура (ледобура), "играющая" конструкция, трудности при бурении льда толщиной 20 см, полное отсутствие улова. Продавцам Лишь-бы продать: "Все пешни одинаковые?!"
🔧 Инженерный тест:
Анализ конструкции: деформация трубки при нагрузке (00:02:37)
Тестирование на сибирском льде: особенности структуры и плотности (00:02:02)
💡 Почему это критично для экспедиций:
Неправильный выбор инструмента → потеря времени на подготовку лунок → снижение шансов на улов → в условиях отдалённой местности это может оставить вас без пропитания!
✅ Итог:
Якутская пешня эффективна только на сухом вымороженном льду (как в нашем предыдущем тесте: "Заказали из Якутии пешню, тестируем и делаем вывод что не для нашей структуры льда она предназначена...")
Для работы по мокрому льду необходимо использовать широкую пешню или инструмент с закруглённой нижней кромкой, например пешню-лопатку
Оптимальная толщина льда для комфортной рыбалки: до 30 см
Качественная пешня должна иметь жесткую конструкцию без "игры" — все грани должны быть ровными и гладкими, а рёбра — строго прямыми, без зазубрин (00:03:41)
🔗 Связанные видео из плейлиста "Соболь-Экспедиции":
• Летний стан | Белоярка: https://rutube.ru/video/bf012b05c00bc9e220402d1ea8866ddb/
• Зимний стан: https://rutube.ru/video/a38e759cca80e0aeb238527dea00ce1a/
❤️ ВАЖНО ДЛЯ RUTUBE:
Поставьте ❤️ в комментариях, если вы тоже сталкивались с проблемой работы классической пешни в виде пики по мокрому льду! В RUTUBE это помогает другим рыбакам-экспедиционерам быстрее находить правильные решения.
💬 ВАШ ОПЫТ:
Какая пешня лучше работает в вашем регионе? Делитесь в комментариях — ваш опыт может спасти чью-то экспедицию!
👉 СМОТРИТЕ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ РАБОТ:
Эволюция Соболь 4x4 | Этапы переделки
https://rutube.ru/plst/661461/
📌 Этот плейлист — ваш путеводитель по созданию идеального автомобиля, который сочетает в себе надёжность коммерческого транспорта и комфорт современного внедорожника. Каждое видео — это новый шаг в эволюции Соболя, где инженерный подход встречается с креативными решениями. Хотите превратить базовую модель в автомобиль мечты? Тогда этот плейлист для вас!
📢 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ:
🚙https://rutube.ru/channel/8094332/ — каждый этап переделки, только практика, никакой воды.
✅ Проверено наукой. Доказано практикой. Объяснено без воды.
AVTORSHAPOVALOV — техника, которой можно доверять в любой точке тайги.
«Движение — это жизнь, а жизнь — это движение»