УАЗ Патриот ZOV - троит/двоит🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Наши пригнали машину на решение проблемы по работе мотора. Я начал с выявления проблемного цилиндра, для этого поочерёдно снимал разъёмы с катушек зажигания, но реакция была очень слабая. Сканер показал пропуски по 1 и 4 цилиндрам, но по факту я видел что и 2 с 3 тоже работали не нормально. Решил снять катушки и посмотреть их состояние, а так-же состояние свечей зажигания. Сняв катушки в принципе уже все стало понятно: вода в свечных колодцах по которой уходила искра. Выдул колодцы сжатым воздухом, вычистил катушки, проверил в них сопротивления, заменил свечи зажигания на настоящие НЖК (мои бывшие, отлично работали). После моих работ мотор начал работать хорошо, откуда взялась вода - неизвестно.