ДЭУ Ланос - не едет🇰🇷🇰🇷🇰🇷
С большим трудом машина доехала ко мне своим ходом, я изучил проблему и выдвенул себе несколько версий, которые сам и начал проверять: Забит выпуск Забит впуск Сбит ГРМ При это мотор быстро и сильно грелся со стороны коллектора, что свидетельствует о сбитом зажигании, а сканер переодически выдавал ошибку по датчику коленвала. Исходя из этого я проверил верхнюю метку ГРМ при поршне в ВМТ - сошлась. Поменял датчик коленвала на заведомо исправный но без изменений. Попробовал со сканера сместить угол зажигания, и загнав его в +33.5 градусов мотор начинал работать гораздо лучше. Это подтвердило мои подозрения на ГРМ, но в ГРМ я не лезу, зато владелец решился. Вскрытие показало, что мой диагноз правильный! шпонку срезало, шкив разбило. Машину утащили, владелец будет искать запчасти и скорее всего сам все собирать
С большим трудом машина доехала ко мне своим ходом, я изучил проблему и выдвенул себе несколько версий, которые сам и начал проверять: Забит выпуск Забит впуск Сбит ГРМ При это мотор быстро и сильно грелся со стороны коллектора, что свидетельствует о сбитом зажигании, а сканер переодически выдавал ошибку по датчику коленвала. Исходя из этого я проверил верхнюю метку ГРМ при поршне в ВМТ - сошлась. Поменял датчик коленвала на заведомо исправный но без изменений. Попробовал со сканера сместить угол зажигания, и загнав его в +33.5 градусов мотор начинал работать гораздо лучше. Это подтвердило мои подозрения на ГРМ, но в ГРМ я не лезу, зато владелец решился. Вскрытие показало, что мой диагноз правильный! шпонку срезало, шкив разбило. Машину утащили, владелец будет искать запчасти и скорее всего сам все собирать
