Пошаговая мойка двигателя без ошибок
Пошаговая мойка двигателя без ошибок Перед началом мойки двигателя тщательно подготовьте рабочее место: уберите вокруг автомобиля все лишние предметы, чтобы ничто не мешало свободно передвигаться. Заводить мотор не нужно — дайте ему полностью остыть, иначе горячие детали при контакте с водой могут деформироваться или лопнуть. Закройте чувствительные электрические разъемы и воздушный фильтр целлофановой плёнкой или специальными заглушками, чтобы предотвратить внутри попадание воды и химии. Сначала удалите крупные загрязнения: при помощи пластикового скребка или щётки с мягкой щетиной аккуратно снимите с поверхностей следы масла и грязи. По возможности соберите капли масла с поддона двигателя и уплотнений при помощи бумажных полотенец — так вы значительно снизите расход обезжиривателя и упростите финальную очистку. Нанесите профессиональный обезжириватель или легкощелочное моющее средство на весь корпус двигателя, уделяя особое внимание маслосборным лоткам, местам стыков прокладок и шлангов. Оставьте средство на 5–7 минут, не допуская его полного высыхания: активные компоненты должны растворить нефтепродукты. При необходимости пройдитесь по особо загрязнённым зонам щёткой — это ускорит процесс. Промойте двигатель сильной тонкой струёй воды из бытового пистолета или мойки высокого давления с безопасного расстояния (не ближе 30–40 см). Движениями сверху вниз смывайте остатки моющего средства и грязь. Следите, чтобы вода не попадала в воздуховоды, датчики и генератор. Если у вас нет глубокой защиты для навесных агрегатов, после промывки лучше слегка продуйте пространство под капотом сжатым воздухом. После мойки просушите двигатель ветошью и дайте ему отстояться с открытым капотом 15–20 минут, чтобы уйти остаточной влаге. Снимите заглушки и плёнку, проверьте, нет ли подтёков и стягиваний шлангов. Запустите холодный двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах пару минут — это позволит прогреть и окончательно выпарить влагу из труднодоступных мест. Только после этого автомобиль готов к эксплуатации, а вы получили чистый и безопасный для окружающих узел.
Пошаговая мойка двигателя без ошибок Перед началом мойки двигателя тщательно подготовьте рабочее место: уберите вокруг автомобиля все лишние предметы, чтобы ничто не мешало свободно передвигаться. Заводить мотор не нужно — дайте ему полностью остыть, иначе горячие детали при контакте с водой могут деформироваться или лопнуть. Закройте чувствительные электрические разъемы и воздушный фильтр целлофановой плёнкой или специальными заглушками, чтобы предотвратить внутри попадание воды и химии. Сначала удалите крупные загрязнения: при помощи пластикового скребка или щётки с мягкой щетиной аккуратно снимите с поверхностей следы масла и грязи. По возможности соберите капли масла с поддона двигателя и уплотнений при помощи бумажных полотенец — так вы значительно снизите расход обезжиривателя и упростите финальную очистку. Нанесите профессиональный обезжириватель или легкощелочное моющее средство на весь корпус двигателя, уделяя особое внимание маслосборным лоткам, местам стыков прокладок и шлангов. Оставьте средство на 5–7 минут, не допуская его полного высыхания: активные компоненты должны растворить нефтепродукты. При необходимости пройдитесь по особо загрязнённым зонам щёткой — это ускорит процесс. Промойте двигатель сильной тонкой струёй воды из бытового пистолета или мойки высокого давления с безопасного расстояния (не ближе 30–40 см). Движениями сверху вниз смывайте остатки моющего средства и грязь. Следите, чтобы вода не попадала в воздуховоды, датчики и генератор. Если у вас нет глубокой защиты для навесных агрегатов, после промывки лучше слегка продуйте пространство под капотом сжатым воздухом. После мойки просушите двигатель ветошью и дайте ему отстояться с открытым капотом 15–20 минут, чтобы уйти остаточной влаге. Снимите заглушки и плёнку, проверьте, нет ли подтёков и стягиваний шлангов. Запустите холодный двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах пару минут — это позволит прогреть и окончательно выпарить влагу из труднодоступных мест. Только после этого автомобиль готов к эксплуатации, а вы получили чистый и безопасный для окружающих узел.