Добавить
Уведомления

Некачественные переключения на вариаторе у Рено Сандеро Степвей

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и диагностика • Диагностика автомобиля Renault Sandero Stepway 2019 года с пробегом 60 тысяч километров. • Жалобы на некачественное переключение передач, иногда все хорошо, иногда проблемы. • Установлен вариатор JF015E, что вызывает удивление. 00:39 Тестовая поездка • Начало тестовой поездки для проверки поведения автомобиля. • Давление в системе упало вдвое, что нормально, но не оптимально. • Давление на холодном двигателе было 1.1 и 0.6 мегапаскаля, что не соответствует ожиданиям. 01:58 Режимы работы вариатора • При 50% нажатии на дроссельную заслонку автомобиль ведет себя как автоматическая трансмиссия. • Виртуальные передачи имитируют работу автомата, что воспринимается как нормальное. • При активном вождении вариатор ведет себя как автомат, что улучшает восприятие. 05:24 Давление и ошибки • Давление в системе: первичное 2.29-3 бара, вторичное 5.5-5.5 бара. • Ошибок в блоке управления трансмиссией не выявлено, но есть исторические ошибки в блоке управления двигателем. • Вариатор может работать как традиционный вариатор или имитировать работу автомата в зависимости от режима движения. 07:47 Заключение • Произведена замена масла в коробке, повторная обкатка и проверка давления. • Ошибок не выявлено, автомобиль выдан клиенту. Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #вариатор #renault #jatcommunity #jf015e

12+
235 просмотров
8 месяцев назад
12+
235 просмотров
8 месяцев назад

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и диагностика • Диагностика автомобиля Renault Sandero Stepway 2019 года с пробегом 60 тысяч километров. • Жалобы на некачественное переключение передач, иногда все хорошо, иногда проблемы. • Установлен вариатор JF015E, что вызывает удивление. 00:39 Тестовая поездка • Начало тестовой поездки для проверки поведения автомобиля. • Давление в системе упало вдвое, что нормально, но не оптимально. • Давление на холодном двигателе было 1.1 и 0.6 мегапаскаля, что не соответствует ожиданиям. 01:58 Режимы работы вариатора • При 50% нажатии на дроссельную заслонку автомобиль ведет себя как автоматическая трансмиссия. • Виртуальные передачи имитируют работу автомата, что воспринимается как нормальное. • При активном вождении вариатор ведет себя как автомат, что улучшает восприятие. 05:24 Давление и ошибки • Давление в системе: первичное 2.29-3 бара, вторичное 5.5-5.5 бара. • Ошибок в блоке управления трансмиссией не выявлено, но есть исторические ошибки в блоке управления двигателем. • Вариатор может работать как традиционный вариатор или имитировать работу автомата в зависимости от режима движения. 07:47 Заключение • Произведена замена масла в коробке, повторная обкатка и проверка давления. • Ошибок не выявлено, автомобиль выдан клиенту. Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #вариатор #renault #jatcommunity #jf015e

, чтобы оставлять комментарии