Пежо 308 - свет заднего хода
Начнём с самого начала, зачем нужен свет заднего хода? - самое главное чтоб в тёмное время суток освещать дорогу куда сдаёшь задом. Второй тоже не менее важный момент - оповещение других участников дорожного движения что автомобиль сдаёт задом и при этом у него есть слепые зоны. Свет заднего хода не должен светить далеко, ему не нужна СТГ (свето теневая граница), но он должен быть яркий, обширный ведь это безопасность дорожного движения! В примере именно этой модели Пежо 308 света заднего хода можно сказать нет! то что идёт с завода никуда не годится, это как минимум опасно! Ещё надо взять во внимание конструктив и современные тенденции в автомобиле строении: начали делать свет заднего хода в заднем правом фонаре, так-как он находился в дальнем углу от водителя, а задний противотуманный слева, чтоб при огоне в туман хорошо было видно левый угол автомобиля. Ну а теперь самое интересное: кто в "густой туман идёт на обгон"? как часто в вашем регионе туманы? сколько раз в год вы включаете заднюю противотуманку? Ответ прост! практически никогда! а как часто вам нужно безопасносно сдать задом в темноте? - я знаю, часто! отсюда и делаем вывод: ЗПТФ практически не нужна, а хороший свет заднего хода необходим очень часто. Принял решение сделать хороший свет сзади, начал с заказа ярких светодиодов, когда получил их начал эксперименты с фонарём, снял его, принёс в гараж и от аккумулятора смотрел какой будет свет со светодиодом и с лампой накала, потом то же самое но без светофильтра. Эксперименты показали, что если поставить просто светодиод то свет станет лучше но не значительно, а вот если убрать зелёный светофильтр то свет становится в 2-3 раза лучше! это уже результат! Тест на машине показал что задний правый угол в зеркало стало видно нормально, но слева по прежнему ничего не видно. Попробовал убрать красный светофильтр в левом фонаре и так же поставил светодиод запитав его к заднему ходу. Результат был ожидаемый! левая сторона стала подсвечиваться не плохо! но в такой компоновке теряется ЗПТФ, но нужно чем-то жертвовать. Таким образом вышел свет вполне приемлимый, обе стороны подсвечены что очень радует. Мысли по возврату ЗПТФ есть, нужно только как-то добавить красную лампу в фонарь и функционал вообще не пострадает. При переделке не резал провода, не ломал фонари, ничего не получило повреждения, и все можно вернуть обратно, только пока желания нет, свет нравится. Опять же важный момент - зеркало в фонарях и загрязнение, в моём случае зеркало в отличном состоянии и пыли в фонарях нет, это тоже сказывается положительно в яркости света.
Начнём с самого начала, зачем нужен свет заднего хода? - самое главное чтоб в тёмное время суток освещать дорогу куда сдаёшь задом. Второй тоже не менее важный момент - оповещение других участников дорожного движения что автомобиль сдаёт задом и при этом у него есть слепые зоны. Свет заднего хода не должен светить далеко, ему не нужна СТГ (свето теневая граница), но он должен быть яркий, обширный ведь это безопасность дорожного движения! В примере именно этой модели Пежо 308 света заднего хода можно сказать нет! то что идёт с завода никуда не годится, это как минимум опасно! Ещё надо взять во внимание конструктив и современные тенденции в автомобиле строении: начали делать свет заднего хода в заднем правом фонаре, так-как он находился в дальнем углу от водителя, а задний противотуманный слева, чтоб при огоне в туман хорошо было видно левый угол автомобиля. Ну а теперь самое интересное: кто в "густой туман идёт на обгон"? как часто в вашем регионе туманы? сколько раз в год вы включаете заднюю противотуманку? Ответ прост! практически никогда! а как часто вам нужно безопасносно сдать задом в темноте? - я знаю, часто! отсюда и делаем вывод: ЗПТФ практически не нужна, а хороший свет заднего хода необходим очень часто. Принял решение сделать хороший свет сзади, начал с заказа ярких светодиодов, когда получил их начал эксперименты с фонарём, снял его, принёс в гараж и от аккумулятора смотрел какой будет свет со светодиодом и с лампой накала, потом то же самое но без светофильтра. Эксперименты показали, что если поставить просто светодиод то свет станет лучше но не значительно, а вот если убрать зелёный светофильтр то свет становится в 2-3 раза лучше! это уже результат! Тест на машине показал что задний правый угол в зеркало стало видно нормально, но слева по прежнему ничего не видно. Попробовал убрать красный светофильтр в левом фонаре и так же поставил светодиод запитав его к заднему ходу. Результат был ожидаемый! левая сторона стала подсвечиваться не плохо! но в такой компоновке теряется ЗПТФ, но нужно чем-то жертвовать. Таким образом вышел свет вполне приемлимый, обе стороны подсвечены что очень радует. Мысли по возврату ЗПТФ есть, нужно только как-то добавить красную лампу в фонарь и функционал вообще не пострадает. При переделке не резал провода, не ломал фонари, ничего не получило повреждения, и все можно вернуть обратно, только пока желания нет, свет нравится. Опять же важный момент - зеркало в фонарях и загрязнение, в моём случае зеркало в отличном состоянии и пыли в фонарях нет, это тоже сказывается положительно в яркости света.