Отзыв №20 о наладке бетонного завода КОМПАКТ-30 Макинск. Отзыв ZZBO
Бетонный завод в Макинск купили для строительства бетонных дорог. Наладка и запуск бетонного завода произведен за два дня. равнение и различные тесты проводили перед покупкой будущие владельцы КОМПАКТА-30 в Макинске. Выбор сделали - ЗЗБО. Теперь строят дороги. В современном дорожном строительстве России задействованы две технологии укладки дорожного покрытия: С использованием традиционных асфальтобетонных покрытий, в которых связующее вещество – битум; С применением цементно-бетонных покрытий, в которых используется так называемый дорожный бетон. Технология цементно-бетонных покрытий не является новинкой, ее полномасштабное применение в США и Канаде началось еще в 60-х годах прошлого столетия. Там уже практически все автомобильные дороги имеют бетонное покрытие. Опыт североамериканских дорожных строителей перенимают европейские страны, с конца 80-х годов активно включившиеся в замену асфальтовых шоссе на бетонные автобаны. Теперь и наши «дорожники» начинают применять методику прокладки бетонных дорожных покрытий для перспективного решения российских дорожных проблем. Бетон или асфальт? Категорично утверждать, что бетон лучше асфальта, не следует. И асфальт, и бетон являются надежными материалами для дорожного строительства. Однако, у них различные свойства, что определяет различные рамки применимости. Свое веское слово вносит экстремальность эксплуатации российских дорог, которая отличается следующими негативно влияющими факторами: Циклически изменяющимися замораживаниями и оттаиваниями; Увлажнениями и высыханиями; Непрерывными динамическими нагрузками. Источник: http://zzbo.ru/poleznoe/statiy/555-betonnyye-avtobany-vmesto-asfaltovykh-dorog-prochnost-i-dolgovechnost
Бетонный завод в Макинск купили для строительства бетонных дорог. Наладка и запуск бетонного завода произведен за два дня. равнение и различные тесты проводили перед покупкой будущие владельцы КОМПАКТА-30 в Макинске. Выбор сделали - ЗЗБО. Теперь строят дороги. В современном дорожном строительстве России задействованы две технологии укладки дорожного покрытия: С использованием традиционных асфальтобетонных покрытий, в которых связующее вещество – битум; С применением цементно-бетонных покрытий, в которых используется так называемый дорожный бетон. Технология цементно-бетонных покрытий не является новинкой, ее полномасштабное применение в США и Канаде началось еще в 60-х годах прошлого столетия. Там уже практически все автомобильные дороги имеют бетонное покрытие. Опыт североамериканских дорожных строителей перенимают европейские страны, с конца 80-х годов активно включившиеся в замену асфальтовых шоссе на бетонные автобаны. Теперь и наши «дорожники» начинают применять методику прокладки бетонных дорожных покрытий для перспективного решения российских дорожных проблем. Бетон или асфальт? Категорично утверждать, что бетон лучше асфальта, не следует. И асфальт, и бетон являются надежными материалами для дорожного строительства. Однако, у них различные свойства, что определяет различные рамки применимости. Свое веское слово вносит экстремальность эксплуатации российских дорог, которая отличается следующими негативно влияющими факторами: Циклически изменяющимися замораживаниями и оттаиваниями; Увлажнениями и высыханиями; Непрерывными динамическими нагрузками. Источник: http://zzbo.ru/poleznoe/statiy/555-betonnyye-avtobany-vmesto-asfaltovykh-dorog-prochnost-i-dolgovechnost