Как правильно ездить по гравийным дорогам
Как правильно ездить по гравийным дорогам 1. Прежде чем выехать на гравийную дорогу, убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к условиям бездорожья. Проверьте давление в шинах: слегка снизив его (обычно на 0,3–0,5 бар ниже штатного), вы повысите сцепление с рыхлым покрытием и снизите риск пробоев. Осмотрите корпус на наличие лишних выступающих деталей — номерных рамок или декоративных наклеек, которые могут отлететь от подбросов камней. Не забудьте закрепить багаж на крыше или в багажнике, чтобы груз не смещался при резких неровностях. 2. Важно выбрать правильную скорость: ни слишком медленно, ни слишком быстро. Оптимальный темп на гравии — 40–60 км/ч, в зависимости от качества покрытия. На слишком низкой скорости автомобиль «плавает» в ямах, на слишком высокой — теряет сцепление и увеличивается тормозной путь. Всегда держите дистанцию не менее в двух секунд от впереди идущего — перед вами камни могут подлетающими обломками повредить лобовое стекло или покрышки. 3. При вхождении в повороты старайтесь держаться максимально прямой траектории: плавные дуги, без резких «заходов» на внутреннюю сторону. Тормозить следует заблаговременно, ещё до въезда в кривую, и исключительно плавно — резкие нажатия педали приведут к заносу. Внутри поворота слегка возвращайте руль к нейтральному положению, чтобы колёса сохраняли направление, а автомобиль не «выбросило» наружу за счёт бокового скольжения. 4. Пыль и мелкие камни — два главных «врага» при гравийной езде. При плохой видимости включайте дальний свет в комплексе с противотуманками (если они есть), а при сильной запылённости — полностью остановитесь, сбросив скорость до нуля и подождав, пока пыль оседит. После поездки по гравию промойте днище и колесные арки: скопившиеся абразивные частицы способны вызвать коррозию и преждевременный износ подвески. 5. И наконец, практика и осторожность помогут вам чувствовать автомобиль на рыхлом покрытии. Начните с разгонов и торможений на открытой площадке, чтобы привыкнуть к реакции руля и педалей. Следите за работой амортизаторов, — при износе они не успевают гасят удары, и автомобиль становится менее устойчивым. Сохраняя внимательность и уважая ограничения гравийных дорог, вы не только обезопасите себя и пассажиров, но и продлите жизнь своему авто.
Как правильно ездить по гравийным дорогам 1. Прежде чем выехать на гравийную дорогу, убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к условиям бездорожья. Проверьте давление в шинах: слегка снизив его (обычно на 0,3–0,5 бар ниже штатного), вы повысите сцепление с рыхлым покрытием и снизите риск пробоев. Осмотрите корпус на наличие лишних выступающих деталей — номерных рамок или декоративных наклеек, которые могут отлететь от подбросов камней. Не забудьте закрепить багаж на крыше или в багажнике, чтобы груз не смещался при резких неровностях. 2. Важно выбрать правильную скорость: ни слишком медленно, ни слишком быстро. Оптимальный темп на гравии — 40–60 км/ч, в зависимости от качества покрытия. На слишком низкой скорости автомобиль «плавает» в ямах, на слишком высокой — теряет сцепление и увеличивается тормозной путь. Всегда держите дистанцию не менее в двух секунд от впереди идущего — перед вами камни могут подлетающими обломками повредить лобовое стекло или покрышки. 3. При вхождении в повороты старайтесь держаться максимально прямой траектории: плавные дуги, без резких «заходов» на внутреннюю сторону. Тормозить следует заблаговременно, ещё до въезда в кривую, и исключительно плавно — резкие нажатия педали приведут к заносу. Внутри поворота слегка возвращайте руль к нейтральному положению, чтобы колёса сохраняли направление, а автомобиль не «выбросило» наружу за счёт бокового скольжения. 4. Пыль и мелкие камни — два главных «врага» при гравийной езде. При плохой видимости включайте дальний свет в комплексе с противотуманками (если они есть), а при сильной запылённости — полностью остановитесь, сбросив скорость до нуля и подождав, пока пыль оседит. После поездки по гравию промойте днище и колесные арки: скопившиеся абразивные частицы способны вызвать коррозию и преждевременный износ подвески. 5. И наконец, практика и осторожность помогут вам чувствовать автомобиль на рыхлом покрытии. Начните с разгонов и торможений на открытой площадке, чтобы привыкнуть к реакции руля и педалей. Следите за работой амортизаторов, — при износе они не успевают гасят удары, и автомобиль становится менее устойчивым. Сохраняя внимательность и уважая ограничения гравийных дорог, вы не только обезопасите себя и пассажиров, но и продлите жизнь своему авто.