Школьные автобусы Сургута: где сэкономить больше 100 млн и не потерять детей по дороге
В Сургуте спорят, стоит ли продолжать тратить 137 млн ₽ в год на подвоз школьников из дачных кооперативов и районов без школ — или сэкономить эти деньги, адаптировав обычные городские маршруты СПОПАТ. Дмитрий Щеглов и Тарас Самборский обсуждают, почему вообще возникла схема подвоза из дач и новых районов без школ, справедливо ли платить за подвоз одним и не платить другим, связь проблемы с переполненными школами, демографией и отсутствием ИЖС-посёлков. А также как агломерационный подход и нормальная транспортная сетка могут снять острую часть конфликта. Пишите в комментариях: поддерживаете ли вы отказ от школьных спецрейсов и что делать с детьми из дачных массивов? 00:00 – Вступление: 137 млн ₽ на подвоз школьников и идея сэкономить ~100 млн 00:40 – Где возят детей: дачные СНТ и новые районы без школ 01:22 – Предложение депутатов: перестроить маршруты СПОПАТ вместо спецподвоза 02:10 – Вопрос справедливости: почему одним подвоз оплачивает город, а другим нет 03:02 – Причины системной перегрузки: быстрый рост населения и дефицит социнфраструктуры 03:55 – «Дачи — это город?» Зонирование, жилые зоны и обязанности муниципалитета 04:48 – Ошибка №1: гонка за численностью населения и её цена 05:37 – Ошибка №2: отказ от ИЖС и уход спроса в «дачи» 06:34 – Почему нормальные посёлки решали бы часть проблемы (дороги, остановки, безопасность) 07:28 – Логистика против хаоса: регулярные рейсы проще организовать, чем точечный подвоз 08:20 – Дисбаланс расходов: зачем городу отдельная дорогая услуга для части семей 09:10 – Альтернатива: агломерационный подход и кооперация с районом 10:02 – Риски и переходный период: как не потерять доступность для детей 10:50 – Что с качеством перевозок и безопасностью при обычных рейсах 11:38 – Как строить маршруты: «хребтовые» линии + подвоз до узлов пересадок 12:28 – Нормы, льготы, проездные: как поддержать семьи без спецрейсов 13:18 – Долгий горизонт: строить школы там, где уже живут люди 14:08 – Итог дискуссии: экономия против социальной справедливости 15:12 – Вопросы к зрителям и сбор предложений 16:10 – Финал Текстовую расшифровку разговора читайте по ссылке: https://siapress.ru/_opinions/138119-shkolnie-avtobusi-surguta-gde-sekonomit-bolshe-100-mln-i-ne-poteryat-detey-po-doroge
В Сургуте спорят, стоит ли продолжать тратить 137 млн ₽ в год на подвоз школьников из дачных кооперативов и районов без школ — или сэкономить эти деньги, адаптировав обычные городские маршруты СПОПАТ. Дмитрий Щеглов и Тарас Самборский обсуждают, почему вообще возникла схема подвоза из дач и новых районов без школ, справедливо ли платить за подвоз одним и не платить другим, связь проблемы с переполненными школами, демографией и отсутствием ИЖС-посёлков. А также как агломерационный подход и нормальная транспортная сетка могут снять острую часть конфликта. Пишите в комментариях: поддерживаете ли вы отказ от школьных спецрейсов и что делать с детьми из дачных массивов? 00:00 – Вступление: 137 млн ₽ на подвоз школьников и идея сэкономить ~100 млн 00:40 – Где возят детей: дачные СНТ и новые районы без школ 01:22 – Предложение депутатов: перестроить маршруты СПОПАТ вместо спецподвоза 02:10 – Вопрос справедливости: почему одним подвоз оплачивает город, а другим нет 03:02 – Причины системной перегрузки: быстрый рост населения и дефицит социнфраструктуры 03:55 – «Дачи — это город?» Зонирование, жилые зоны и обязанности муниципалитета 04:48 – Ошибка №1: гонка за численностью населения и её цена 05:37 – Ошибка №2: отказ от ИЖС и уход спроса в «дачи» 06:34 – Почему нормальные посёлки решали бы часть проблемы (дороги, остановки, безопасность) 07:28 – Логистика против хаоса: регулярные рейсы проще организовать, чем точечный подвоз 08:20 – Дисбаланс расходов: зачем городу отдельная дорогая услуга для части семей 09:10 – Альтернатива: агломерационный подход и кооперация с районом 10:02 – Риски и переходный период: как не потерять доступность для детей 10:50 – Что с качеством перевозок и безопасностью при обычных рейсах 11:38 – Как строить маршруты: «хребтовые» линии + подвоз до узлов пересадок 12:28 – Нормы, льготы, проездные: как поддержать семьи без спецрейсов 13:18 – Долгий горизонт: строить школы там, где уже живут люди 14:08 – Итог дискуссии: экономия против социальной справедливости 15:12 – Вопросы к зрителям и сбор предложений 16:10 – Финал Текстовую расшифровку разговора читайте по ссылке: https://siapress.ru/_opinions/138119-shkolnie-avtobusi-surguta-gde-sekonomit-bolshe-100-mln-i-ne-poteryat-detey-po-doroge