Конструктивный недостаток редукторов BMW (в основном на G-кузовах) 1-й симптом - течь сальника

На подъемнике БМВ X5 G05 XDrive 40d (пробег 150 тыс.км) с течью заднего редуктора. Причина течи сальника - масло-ограничительная втулка (кольцо). При длительном движении по трассе летом начинает подгорать кромка сальника от перегрева редуктора - сальник начинает течь. Если эти отверстия забиваются - начинают перегреваться уже подшипники (с соответствующими последствиями для редуктора). Важно знать, что при замене только подгоревшего сальника (снаружи) проблема не решается. Мы в Телеграме https://t.me/bmw5x5 Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X3 F25 / X4 F26 / X5 E53, E70, F15 / X6 E71, F16 https://bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40