Шестой день RFC Grand Final 2025
Новый день встретил участников солнечным небом и пятью секциями, которые не дали расслабиться ни пилотам, ни штурманам, ни болельщикам. День получился из тех, когда с самого утра понимаешь: сегодня придётся выложиться до последней секунды в прямом смысле этого выражения. Утром экипажи доезжали самую сложную секцию предыдущего дня, закрытую накануне из за стремительно обрушившейся на джунгли темноты. Здесь ночь приходит резко, а звуки леса настолько настойчивы, что никому не хочется проверять, кто именно их издаёт, – поэтому продолжение испытаний обоснованная дань безопасности. К часу дня открылись новые секции: они шли быстрее вчерашних, но только с точки зрения темпа, а не сложности. Эвакуаций почти не было, зато борьба шла на секунды – скоростные спецучастки заставляли экипажи работать на пределе концентрации. Цена любой ошибки здесь растёт многократно, поэтому всё решает грамотное чтение маршрута: пройти его ногами, увидеть каждый излом рельефа, оценить каждое препятствие и иметь не только основной, но и запасной план – думать «потом» просто не останется времени. Тот, кто утверждает, что внедорожный спорт – не интеллектуальное занятие, никогда не видел, как экипажи буквально по метрам размечают для себя тактику работы в секции. Пилоты и штурманы проводят там десятки минут, внимательно наблюдают за траекториями соперников, анализируют чужие удачи и ошибки и только потом выходят на рубеж, превращая мыслительную работу в секунды на табло. В турнирной таблице картина сейчас выглядит по настоящему вдохновляюще. Лидируют под номером 113 Сергей Малахов и Игорь Мишагин; буквально «дышат им в спину» Павел Кацура и Юрий Болдырев на машине 101. Замыкает тройку лидеров с заметным отставанием малайзийский экипаж под номером 128 – хозяева трассы, которым российские участники сегодня навязывают серьёзнейшую борьбу. С каждым рекордом на секциях интерес других команд к нашим машинам только растёт: соперники заглядывают под капот, изучают конструктивные решения, обсуждают плюсы. Но все в лагере понимают: на Rainforest Challenge далеко не всё решает техника. Смелость, опыт, чувство автомобиля и та самая внутренняя сила, которая не даёт опустить руки, способны творить чудеса и приносить результат, который пока не удаётся догнать никому. Четвёртую позицию в общем зачёте удерживают Даниил Соловьёв и Роман Айнутдинов на экипаже №141, пятыми идут опытнейший Роман Кульбак и Тимур Алиян. Получается красивый, почти графический «пентаптих» из пяти российских экипажей, и изменить эту расстановку пока не удаётся никому – идёт честная, плотная и зрелищная борьба, за которой по настоящему приятно наблюдать. Экипаж №106 Алексея Филяра и Дмитрия Романова из-за ряда технических причин пока не может раскрыть весь свой потенциал, но даже в таких условиях ребятам удаётся эпизодами показывать очень сильное пилотирование и радовать зрителей нестандартными решениями на трассе. Завтра колонна уходит в новую локацию, где участники проведут 4 и 5 декабря. Погода пока милостива, но никто не сомневается, что великий и ужасный тропический ливень скоро вступит в права полноценного «соорганизатора» гонки и вместе с маршалами начнёт переписывать сценарий спецучастков прямо по ходу событий. Rainforest Challenge – это гораздо больше, чем просто гонка. Это грандиозное общее приключение для всех: организаторов и участников, механиков и полиции, поваров лагеря и журналистов, которые шаг за шагом идут по той же грязи. Здесь все находятся в одинаковых условиях и с разных сторон создают одно событие, которое войдёт в историю как двадцать восьмой гранд финал в Малайзии. И очень хочется, чтобы в этой истории российская команда осталась на самых высоких строчках. #RFCGrandFinal2025 #teamRussia #RainforestChallenge #RFCRussia #Malaysia
Новый день встретил участников солнечным небом и пятью секциями, которые не дали расслабиться ни пилотам, ни штурманам, ни болельщикам. День получился из тех, когда с самого утра понимаешь: сегодня придётся выложиться до последней секунды в прямом смысле этого выражения. Утром экипажи доезжали самую сложную секцию предыдущего дня, закрытую накануне из за стремительно обрушившейся на джунгли темноты. Здесь ночь приходит резко, а звуки леса настолько настойчивы, что никому не хочется проверять, кто именно их издаёт, – поэтому продолжение испытаний обоснованная дань безопасности. К часу дня открылись новые секции: они шли быстрее вчерашних, но только с точки зрения темпа, а не сложности. Эвакуаций почти не было, зато борьба шла на секунды – скоростные спецучастки заставляли экипажи работать на пределе концентрации. Цена любой ошибки здесь растёт многократно, поэтому всё решает грамотное чтение маршрута: пройти его ногами, увидеть каждый излом рельефа, оценить каждое препятствие и иметь не только основной, но и запасной план – думать «потом» просто не останется времени. Тот, кто утверждает, что внедорожный спорт – не интеллектуальное занятие, никогда не видел, как экипажи буквально по метрам размечают для себя тактику работы в секции. Пилоты и штурманы проводят там десятки минут, внимательно наблюдают за траекториями соперников, анализируют чужие удачи и ошибки и только потом выходят на рубеж, превращая мыслительную работу в секунды на табло. В турнирной таблице картина сейчас выглядит по настоящему вдохновляюще. Лидируют под номером 113 Сергей Малахов и Игорь Мишагин; буквально «дышат им в спину» Павел Кацура и Юрий Болдырев на машине 101. Замыкает тройку лидеров с заметным отставанием малайзийский экипаж под номером 128 – хозяева трассы, которым российские участники сегодня навязывают серьёзнейшую борьбу. С каждым рекордом на секциях интерес других команд к нашим машинам только растёт: соперники заглядывают под капот, изучают конструктивные решения, обсуждают плюсы. Но все в лагере понимают: на Rainforest Challenge далеко не всё решает техника. Смелость, опыт, чувство автомобиля и та самая внутренняя сила, которая не даёт опустить руки, способны творить чудеса и приносить результат, который пока не удаётся догнать никому. Четвёртую позицию в общем зачёте удерживают Даниил Соловьёв и Роман Айнутдинов на экипаже №141, пятыми идут опытнейший Роман Кульбак и Тимур Алиян. Получается красивый, почти графический «пентаптих» из пяти российских экипажей, и изменить эту расстановку пока не удаётся никому – идёт честная, плотная и зрелищная борьба, за которой по настоящему приятно наблюдать. Экипаж №106 Алексея Филяра и Дмитрия Романова из-за ряда технических причин пока не может раскрыть весь свой потенциал, но даже в таких условиях ребятам удаётся эпизодами показывать очень сильное пилотирование и радовать зрителей нестандартными решениями на трассе. Завтра колонна уходит в новую локацию, где участники проведут 4 и 5 декабря. Погода пока милостива, но никто не сомневается, что великий и ужасный тропический ливень скоро вступит в права полноценного «соорганизатора» гонки и вместе с маршалами начнёт переписывать сценарий спецучастков прямо по ходу событий. Rainforest Challenge – это гораздо больше, чем просто гонка. Это грандиозное общее приключение для всех: организаторов и участников, механиков и полиции, поваров лагеря и журналистов, которые шаг за шагом идут по той же грязи. Здесь все находятся в одинаковых условиях и с разных сторон создают одно событие, которое войдёт в историю как двадцать восьмой гранд финал в Малайзии. И очень хочется, чтобы в этой истории российская команда осталась на самых высоких строчках. #RFCGrandFinal2025 #teamRussia #RainforestChallenge #RFCRussia #Malaysia