Зимний бетонный завод ФЛАГМАН-30 в п. Облепиха
Многие владельцы бетонных заводов приобретали их в летнем исполнении, желая сэкономить или не рассчитывая на заказы в зимнее время. Чтобы адаптировать уже функционирующее предприятие к производству бетона в осеннее-зимний период, необходимо провести определенный комплекс подготовительных мероприятий, затрагивающих все технологические этапы производства бетона. Еще не так давно в бетонные смеси вводились противоморозные добавки, снижающие температуру замерзания и способствующие нормализации при отрицательных температурах процессов твердения бетонной смеси. Однако их введение ухудшает структуру системы, поэтому на расширенном совещании в НИИЖБ (г. Москва), состоявшемся 15 октября 2009 года, на тему «Пути регулирования качества бетона на рынке» было принято решение запретить использование противоморозных добавок при строительстве транспортных сооружений. Для гражданского строительства рекомендовано использовать опыт транспортного строительства в части обеспечения качества бетонирования в зимний период (п. 6 Решения данного совещания). В соответствии с принятыми рекомендациями бетонным заводам необходимо отказаться от широкого применения противоморозных добавок и перейти к реализации методик, использующих комплекс производственно-технологических мероприятий: Утепление и термоизоляция оборудования и производственных площадей; Разогрев компонентов бетонной смеси, обеспечение требуемого теплового режима в процессе смешивания компонентов с целью; Обогрев выгружаемой приготовленной бетонной смеси.
Многие владельцы бетонных заводов приобретали их в летнем исполнении, желая сэкономить или не рассчитывая на заказы в зимнее время. Чтобы адаптировать уже функционирующее предприятие к производству бетона в осеннее-зимний период, необходимо провести определенный комплекс подготовительных мероприятий, затрагивающих все технологические этапы производства бетона. Еще не так давно в бетонные смеси вводились противоморозные добавки, снижающие температуру замерзания и способствующие нормализации при отрицательных температурах процессов твердения бетонной смеси. Однако их введение ухудшает структуру системы, поэтому на расширенном совещании в НИИЖБ (г. Москва), состоявшемся 15 октября 2009 года, на тему «Пути регулирования качества бетона на рынке» было принято решение запретить использование противоморозных добавок при строительстве транспортных сооружений. Для гражданского строительства рекомендовано использовать опыт транспортного строительства в части обеспечения качества бетонирования в зимний период (п. 6 Решения данного совещания). В соответствии с принятыми рекомендациями бетонным заводам необходимо отказаться от широкого применения противоморозных добавок и перейти к реализации методик, использующих комплекс производственно-технологических мероприятий: Утепление и термоизоляция оборудования и производственных площадей; Разогрев компонентов бетонной смеси, обеспечение требуемого теплового режима в процессе смешивания компонентов с целью; Обогрев выгружаемой приготовленной бетонной смеси.