Утилизационного Сбора на Российский Автомобильный Рынок

Этот документ представляет экспертный анализ обновленного утилизационного сбора и его воздействия на российский автомобильный рынок. Обновленный расчет сбора, вступивший в силу 1 декабря 2025 года, направлен на превращение сбора в мощный протекционистский нетарифный барьер, особенно затрагивающий импортные автомобили с двигателями мощностью более 160 лошадиных сил. Политика призвана стимулировать локальное производство и защищать отечественные предприятия путем устранения лазеек, используемых для коммерческого импорта. Анализ прогнозирует сдвиг в потребительском спросе в сторону локализованных моделей и менее мощных импортных автомобилей. Компаниям рекомендуется скорректировать инвентаризационную политику, сосредоточиться на моделях с двигателями до 160 лошадиных сил и наладить стратегическое партнерство с локализованными производителями. Цели реформы включают стимулирование локализации и создание равных конкурентных условий. Расчет утилизационного сбора основан на прогрессивном коэффициенте, зависящем от характеристик транспортного средства, с более строгими правилами для освобождения от уплаты сбора при личном использовании. Ожидается двойной ценовой шок в конце 2025 и начале 2026 года. #утилизационныйсбор #автомобильныйрынок #россия #импорт #локализация #налоговаяреформа #экономическаяполитика документ - https://t.me/autoanalitic подписаться - https://t.me/arxivpaperu отправить донаты: USDT: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 BTC: bc1q8972egrt38f5ye5klv3yye0996k2jjsz2zthpr ETH: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 SOL: DXnz1nd6oVm7evDJk25Z2wFSstEH8mcA1dzWDCVjUj9e создано с помощью NotebookLM