2 февраля США впервые испытали в 90-минутном полёте новый многоцелевой истребитель F-15EX
Согласно официальной информации от Boeing, длительность первого полёта F-15EX составила 90 минут. Летчик-испытатель Мэтт Гиз (Matt Giese) проверил мультифункциональную авионику, комплексные системы и программное обеспечение. После полёта все собранные данные показали, что самолёт полностью соответствует заявленным показателям. Разработчики заявляют, что в перечень возможностей и характеристик F-15EX также включена электродистанционная система управления (ЭДСУ) Fly-by-Wire, полностью новая цифровая кабина, современные радары AESA и ADCP-II, а, кроме того, самый быстрый в мире бортовой компьютер. На борт также установлена новая система пассивного/активного предупреждения и выживаемости пилота - Eagle electronic warfare system . F-15EX отличается не только полной "оцифрованностью" всех систем управления и наличием "стеклянной кабины". Инженеры сумели разместить на самолёте точки крепления для 22 ракет, что превосходит аналогичные характеристики F-22 и F-35. Эксперты по российским военным самолётам утверждают, что многие инженерные решения американцы заимствовали у Су-30 и Су-35. Причины примерно те же, что у копирования автомата Калашникова по всему миру - простота, дешевизна, надёжность, высокая боевая эффективность. Теоретически F-15EX может в бою составить конкуренцию дорогим и морально более современным F-22 и F-35, при этом стоимость производства самолёта намного меньше, а обслуживать его гораздо дешевле и проще. Согласно прошлогодним заявлениям Boeing, в 2021 году в ВВС США должно быть поставлено 18 новых F-15EX. *** Не только видео. Авиахаб на других платформах: Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5fd38a210d94df310d4008f5 Телеграмм - https://t.me/aviabort FB - https://www.facebook.com/groups/aviasamolet VK - https://vk.com/aviabort Instagram - https://www.instagram.com/aviabort/
Согласно официальной информации от Boeing, длительность первого полёта F-15EX составила 90 минут. Летчик-испытатель Мэтт Гиз (Matt Giese) проверил мультифункциональную авионику, комплексные системы и программное обеспечение. После полёта все собранные данные показали, что самолёт полностью соответствует заявленным показателям. Разработчики заявляют, что в перечень возможностей и характеристик F-15EX также включена электродистанционная система управления (ЭДСУ) Fly-by-Wire, полностью новая цифровая кабина, современные радары AESA и ADCP-II, а, кроме того, самый быстрый в мире бортовой компьютер. На борт также установлена новая система пассивного/активного предупреждения и выживаемости пилота - Eagle electronic warfare system . F-15EX отличается не только полной "оцифрованностью" всех систем управления и наличием "стеклянной кабины". Инженеры сумели разместить на самолёте точки крепления для 22 ракет, что превосходит аналогичные характеристики F-22 и F-35. Эксперты по российским военным самолётам утверждают, что многие инженерные решения американцы заимствовали у Су-30 и Су-35. Причины примерно те же, что у копирования автомата Калашникова по всему миру - простота, дешевизна, надёжность, высокая боевая эффективность. Теоретически F-15EX может в бою составить конкуренцию дорогим и морально более современным F-22 и F-35, при этом стоимость производства самолёта намного меньше, а обслуживать его гораздо дешевле и проще. Согласно прошлогодним заявлениям Boeing, в 2021 году в ВВС США должно быть поставлено 18 новых F-15EX. *** Не только видео. Авиахаб на других платформах: Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5fd38a210d94df310d4008f5 Телеграмм - https://t.me/aviabort FB - https://www.facebook.com/groups/aviasamolet VK - https://vk.com/aviabort Instagram - https://www.instagram.com/aviabort/