Хонда ZOV - зимний перегрев🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Обратился наш военный с проблемой по температуре мотора, он сообщил что пару раз стрелка температуры подходила а критическому значению и попросил проверить систему охлаждения. В назначенное время машина была у меня, и я приступил к проверке: 1 проверил работоспособность вентилятора в разных режимах - полностью рабочие все скорости. 2 проверил соответствие показаний с ДТОЖ и реальной температуры ГБЦ - соответствовало, +- 2/3 градуса (в допуске и погрешрость). 3 дождался включения вентиляторов и проверил температуры ДТОЖ и ГБЦ - перегрев! при этом температура росла и вентиляторы достаточно быстро вышли на максимальные обороты. 4 патрубки - нижний горячий, верхний холодный, вентиляторы дуют холодным, радиатор холодный, а значит либо нет циркуляции, либо термостат заклинило на малом круге, но перед тем как что-то приговорить, я решил проверить уровень ОЖ, хоть и в расширительном бачке было 80%жидкости. Радиатор оказался пустой! в расширительном бачке упала трубка, с помощью которой ОЖ жидкость переходила обратно в радиатор, иначе говоря - ОЖ из радиатора уходила в бачок, а обратно заходил воздух. Из-за этого система постоянно хватала воздух, и уровень ОЖ понижался. После заполнения радиатора система охлаждения тала работать великолепно, трубку ч бачке поставил на место. Вот так, резиновая трубочка за 100р может привести к выходу из строя мотора