Дефицит запчастей 2025: как Китай бросает своих покупателей

Расследование шоу «Анатомия Авто» от Ренессанс Страхования. Что происходит с рынком китайских запчастей в России в 2025 году? Почему на одном конце Китая детали лежат под дождём, а на другом россияне платят за них тройную цену? Почему владельцы Haval, Chery, Geely, Tank, Changan, Exeed, Omoda, Voyah, Jetour, Zeekr и Liхiang (Лисян) ждут нужную деталь месяцами, а сервисы работают только «под заказ»? Куда исчезли оригинальные запчасти, почему цена выросла в 3–4 раза и кто наживается на дефиците? Мы проверили всё — от официальных дилеров и складов до рынков неоригинала и китайских поставщиков. Покажем, как устроены поставки, где ломаются самые популярные китайские автомобили и что на самом деле приходит под видом «оригинала». В расследовании участвуют: Елена Лисовская (Лиса Рулит), Максим Кадаков, Михаил Ходос, Сослан Тваури (TSD PRO), Игорь Сирин, Евгений Кравец, Денис Helper, Антон Мельников (Pandaway). #анатомияавто #автоблогеры #автоновости #лисарулит #максимкадаков #игорьсирин #михаилходос #сослантваури #tsdpro #евгенийкравец #денисhelper #антонмельников #pandway #chery #haval #geely #changan #exeed #omoda #voyah #jetour #zeekr #lixiang #лисян #tank #автосервис #автозапчасти #рынокзапчастей #китайскиеавто #ремонтавто #ценынаавтозапчасти #автопром #экономика #автосервисроссия #дефицитзапчастей #расследованиеавто #китайвроссии