180 Дней: Регулирование Экспорта Китаем и Рынок Авто РФ

Экспертный анализ посвящен влиянию нового регуляторного ограничения Китая, вступающего в силу с 1 января 2026 года, на российский автомобильный рынок. Это ограничение требует, чтобы новые автомобили, экспортируемые под видом подержанных, были зарегистрированы в КНР не менее 180 дней, либо имели официальное разрешение производителя и подтверждение послепродажного обслуживания (СТО) в стране импорта. Поскольку до 95% независимого импорта в Россию использовало эту "псевдоподержанную" схему, новые правила вызовут логистический шок и, как прогнозируется, приведут к росту розничных цен на 5–15%. Регулирование направлено на консолидацию рынка в пользу крупных официальных дистрибьюторов (таких как Chery и Geely), которые смогут выполнить условия СТО, что в долгосрочной перспективе повысит качество обслуживания и имидж китайского автопрома в РФ, несмотря на краткосрочное удорожание. В документе также обсуждаются стратегии адаптации для независимых импортеров, которым придется либо соблюдать 180-дневную задержку, либо искать партнерства. документ - https://t.me/autoanalitic отправить донаты: USDT: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 BTC: bc1q8972egrt38f5ye5klv3yye0996k2jjsz2zthpr ETH: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 SOL: DXnz1nd6oVm7evDJk25Z2wFSstEH8mcA1dzWDCVjUj9e создано с помощью NotebookLM