Маслонасос,а нужен ли он..🛵💨👌
Видео по теме 🛵 🚗 🚴♂️ плейлист #https://rutube.ru/plst/787157 . Скутер .Убрать #маслонасос .В старом б\у #двигателе сложно определить подается ли достаточно #масло в двигатель #2Т =вечные переживание.Я убрал и правильно заглушил.При заправке в бензобак доливаю масло .Обычно заправляю 2 литра .В кофре есть мерная емкость масла -заправил,от заправки откатил,масло долил,покачал,ппо тихому поехал .Маркировки масел 2Т-двигателей:- API TC – для высоконагруженных двигателей. JASO FB, FC, FD – чем выше класс, тем меньше нагара и дыма. ISO-L-EGB, EGC, EGD – аналог стандарта JASO. Никогда не используйте масло для 4Т-двигателей – оно не предназначено для смешивания с топливом и может повредить двигатель\ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ .. Рекомендуемое соотношение масла и бензина. Оно зависит от качества топлива, условий эксплуатации... Стандартные пропорции для 2Т-двигателей:- 1:50 (20 мл масла на 1 литр бензина) – для большинства современных скутеров и мотоциклов. 1:40 (25 мл на 1 литр) – для мототехники, работающей на средних оборотах. 1:32 (31 мл на 1 литр) – для старых двигателей или при высоких нагрузках. 1:25 (40 мл на 1 литр) – для бензопил, триммеров, лодочных моторов и других инструментов, работающих на высоких оборотах. Если двигатель изношен или работает в экстремальных условиях (жара, высокие обороты), можно добавить чуть больше масла . Те Чем выше ваша скорость =тем больше необходимо масла .. Недостаточное количество масла – приводит к перегреву, износу цилиндра . Слишком много масла – двигатель может работать нестабильно, увеличится нагар на поршне , свечах. Использование некачественного масла – вызывает износ деталей, образование нагара , дыма. Добавление масла в бензобак без перемешивания – смесь будет неравномерной- приведет к проблемам в работе двигателя.. Интересно -подпишись ,у меня большая практика и много интересного .Благодарю за внимание ..Удачи .
Видео по теме 🛵 🚗 🚴♂️ плейлист #https://rutube.ru/plst/787157 . Скутер .Убрать #маслонасос .В старом б\у #двигателе сложно определить подается ли достаточно #масло в двигатель #2Т =вечные переживание.Я убрал и правильно заглушил.При заправке в бензобак доливаю масло .Обычно заправляю 2 литра .В кофре есть мерная емкость масла -заправил,от заправки откатил,масло долил,покачал,ппо тихому поехал .Маркировки масел 2Т-двигателей:- API TC – для высоконагруженных двигателей. JASO FB, FC, FD – чем выше класс, тем меньше нагара и дыма. ISO-L-EGB, EGC, EGD – аналог стандарта JASO. Никогда не используйте масло для 4Т-двигателей – оно не предназначено для смешивания с топливом и может повредить двигатель\ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ .. Рекомендуемое соотношение масла и бензина. Оно зависит от качества топлива, условий эксплуатации... Стандартные пропорции для 2Т-двигателей:- 1:50 (20 мл масла на 1 литр бензина) – для большинства современных скутеров и мотоциклов. 1:40 (25 мл на 1 литр) – для мототехники, работающей на средних оборотах. 1:32 (31 мл на 1 литр) – для старых двигателей или при высоких нагрузках. 1:25 (40 мл на 1 литр) – для бензопил, триммеров, лодочных моторов и других инструментов, работающих на высоких оборотах. Если двигатель изношен или работает в экстремальных условиях (жара, высокие обороты), можно добавить чуть больше масла . Те Чем выше ваша скорость =тем больше необходимо масла .. Недостаточное количество масла – приводит к перегреву, износу цилиндра . Слишком много масла – двигатель может работать нестабильно, увеличится нагар на поршне , свечах. Использование некачественного масла – вызывает износ деталей, образование нагара , дыма. Добавление масла в бензобак без перемешивания – смесь будет неравномерной- приведет к проблемам в работе двигателя.. Интересно -подпишись ,у меня большая практика и много интересного .Благодарю за внимание ..Удачи .