Как провести чистку радиатора самостоятельно
Как провести чистку радиатора самостоятельно Провести чистку радиатора самостоятельно — значит продлить срок службы системы охлаждения и сохранить двигатель в оптимальном температурном режиме. В первую очередь убедитесь, что мотор полностью остыл: работа с горячим радиатором опасна и может повредить его тонкие пластины. Подготовьте защитные перчатки, очки и плотный пульверизатор с чистой водой или специальным очистителем для радиаторов. Начните с внешней промывки: снимите решётку или защитную панель перед радиатором, чтобы получить доступ к его поверхности. Направьте пульверизатор на поверхность ребер, двигаясь сверху вниз под небольшим углом, чтобы смыть скопившиеся насекомые, грязь и тополиный пух. Не используйте сильный напор воды с близкого расстояния — это может погнуть тонкие алюминиевые пластины; оптимально держать форсунку на расстоянии не менее 30 см. Для внутренней промывки системы подготовьте ёмкость для слива отработанной охлаждающей жидкости, новый термостат (по необходимости) и комплект шлангов. Слейте старый антифриз, открутив сливную пробку на радиаторе и расширительном бачке, затем закройте отверстия и наполните систему дистиллированной водой. Запустите двигатель на холостом ходу до прогрева, дайте поработать 5–10 минут, после чего слейте воду — вместе с ней уйдут скопившиеся внутри накипь и ржавчина. Повторите промывку дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной. После этого закрутите пробки, установите (или оставьте старый) термостат и аккуратно залейте новый антифриз, соблюдая пропорции концентрата и воды, рекомендованные производителем. Не забывайте удалить воздушные пробки: откройте краники прокачки на радиаторе и печке, дайте системе заполниться, пока из них не начнёт капать без пузырьков воздуха. По завершении всех операций запустите мотор и проверьте отсутствие подтёков и плавность работы вентиляторов охлаждения. Зафиксируйте дату и пробег в сервисной книжке и запланируйте следующую чистку через 2–3 года или каждые 60–80 тыс. км. Регулярное техническое обслуживание радиатора снизит риск перегрева движка и поможет избежать дорогостоящего ремонта.
Как провести чистку радиатора самостоятельно Провести чистку радиатора самостоятельно — значит продлить срок службы системы охлаждения и сохранить двигатель в оптимальном температурном режиме. В первую очередь убедитесь, что мотор полностью остыл: работа с горячим радиатором опасна и может повредить его тонкие пластины. Подготовьте защитные перчатки, очки и плотный пульверизатор с чистой водой или специальным очистителем для радиаторов. Начните с внешней промывки: снимите решётку или защитную панель перед радиатором, чтобы получить доступ к его поверхности. Направьте пульверизатор на поверхность ребер, двигаясь сверху вниз под небольшим углом, чтобы смыть скопившиеся насекомые, грязь и тополиный пух. Не используйте сильный напор воды с близкого расстояния — это может погнуть тонкие алюминиевые пластины; оптимально держать форсунку на расстоянии не менее 30 см. Для внутренней промывки системы подготовьте ёмкость для слива отработанной охлаждающей жидкости, новый термостат (по необходимости) и комплект шлангов. Слейте старый антифриз, открутив сливную пробку на радиаторе и расширительном бачке, затем закройте отверстия и наполните систему дистиллированной водой. Запустите двигатель на холостом ходу до прогрева, дайте поработать 5–10 минут, после чего слейте воду — вместе с ней уйдут скопившиеся внутри накипь и ржавчина. Повторите промывку дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной. После этого закрутите пробки, установите (или оставьте старый) термостат и аккуратно залейте новый антифриз, соблюдая пропорции концентрата и воды, рекомендованные производителем. Не забывайте удалить воздушные пробки: откройте краники прокачки на радиаторе и печке, дайте системе заполниться, пока из них не начнёт капать без пузырьков воздуха. По завершении всех операций запустите мотор и проверьте отсутствие подтёков и плавность работы вентиляторов охлаждения. Зафиксируйте дату и пробег в сервисной книжке и запланируйте следующую чистку через 2–3 года или каждые 60–80 тыс. км. Регулярное техническое обслуживание радиатора снизит риск перегрева движка и поможет избежать дорогостоящего ремонта.