ПЕРЕПИЛЫ Отечественных грузовиков КРАЗ и УРАЛ Своими руками! Лучше завода!
Если думаете что вас уже не чем не удивить, это не так. Сегодняшние грузовики этому подтверждение. Мужики стираются подстроить под себя даже советскую технику. А некоторые грузовики дадут фору тем же европейским грузовикам а тем более китайцам. Нет действительно есть очень хорошие аппараты. Начнём вот с этого грузовика, вы наверное удивитесь а это краз. Вот в какого красавца превратился самый обычный КрАЗ-250. Видно, что над грузовиком действительно хорошо поработали. Он получил кабину со спальным отсеком и высокой крышей, кузов фургон с боковой дверью в задней части, а также полностью закрытое шасси. Добавьте к этому черно-белую окраску, и вы получите довольно неплохой результат. Ну а теперь что у него по технике. Установлен двигатель ЯМЗ-238турбо, евробанк - 500 л (вписан), расширение кабины и гидроборт - все изменения узаконены. Передняя балка и мост - ЕвроМАЗ, задний - ленивец, резина .R22,5 Не тихоход, крейсерская скорость - 90-100 км/ч. Размеры фуры: Дл8000мм х Ш2400мм х В2200мм. Г/подъёмность: по паспорту - 15тн, факт - до 25-30тн. Это по заявлению владельца. Лично меня данный краз удивил, если встретить его в живую то и не поймешь что это краз, легко можно перепутать с американцем. Сейчас данный грузовик продаётся за 290 000 рублей. Так же данный грузовик на одном из сайтов выставлен к сожалению на разбор. А это перед вами УРАЛ 4320 из Благовещенска, так называемый перепил. так как у него полностью переделана кабина, начиная спальника, заканчиваю высотой потолка. Не знаю как вам но мне понравился. Если его привести в порядок в технической части и внешне то легко можно ходить в дальний бой на дальняк, я имею ввиду прохождения зимников на севере. Я всегда удивлялся таким вот умельцам! Нам легко тут комментировать! А вот построить такое, нужно очень много времени и сил. Поэтому респект вам мужики за подобные переделки-самоделки!
Если думаете что вас уже не чем не удивить, это не так. Сегодняшние грузовики этому подтверждение. Мужики стираются подстроить под себя даже советскую технику. А некоторые грузовики дадут фору тем же европейским грузовикам а тем более китайцам. Нет действительно есть очень хорошие аппараты. Начнём вот с этого грузовика, вы наверное удивитесь а это краз. Вот в какого красавца превратился самый обычный КрАЗ-250. Видно, что над грузовиком действительно хорошо поработали. Он получил кабину со спальным отсеком и высокой крышей, кузов фургон с боковой дверью в задней части, а также полностью закрытое шасси. Добавьте к этому черно-белую окраску, и вы получите довольно неплохой результат. Ну а теперь что у него по технике. Установлен двигатель ЯМЗ-238турбо, евробанк - 500 л (вписан), расширение кабины и гидроборт - все изменения узаконены. Передняя балка и мост - ЕвроМАЗ, задний - ленивец, резина .R22,5 Не тихоход, крейсерская скорость - 90-100 км/ч. Размеры фуры: Дл8000мм х Ш2400мм х В2200мм. Г/подъёмность: по паспорту - 15тн, факт - до 25-30тн. Это по заявлению владельца. Лично меня данный краз удивил, если встретить его в живую то и не поймешь что это краз, легко можно перепутать с американцем. Сейчас данный грузовик продаётся за 290 000 рублей. Так же данный грузовик на одном из сайтов выставлен к сожалению на разбор. А это перед вами УРАЛ 4320 из Благовещенска, так называемый перепил. так как у него полностью переделана кабина, начиная спальника, заканчиваю высотой потолка. Не знаю как вам но мне понравился. Если его привести в порядок в технической части и внешне то легко можно ходить в дальний бой на дальняк, я имею ввиду прохождения зимников на севере. Я всегда удивлялся таким вот умельцам! Нам легко тут комментировать! А вот построить такое, нужно очень много времени и сил. Поэтому респект вам мужики за подобные переделки-самоделки!