Ремонт DSG 0AM на Шкода Рапид
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и описание проблемы • Авто Skoda Rapid 2018 года с пробегом 232 тысячи километров на ДСГ. • Проблемы: автомобиль не едет сразу после включения «драйв», медленное переключение передач, пробуксовки. 00:36 Диагностика и план ремонта • Пробуксовки по муфте K2, быстрое падение давления в мехатронике. • Ошибка в блоке управления ABS по переднему левому датчику. • Ошибка P177C в блоке управления трансмиссией. • План: сначала устранить проблему с ABS, затем заменить мехатроник и протестировать автомобиль. 02:42 Состояние сцепления DSG • Сцепление перегревалось, цвет опорного диска фиолетовый. • Большое количество пыли в колоколе коробки, износ сцепления. • Фрикционные накладки сильно изношены, рельеф отсутствует. 04:25 Оценка вилок и подшипников • Вилки в хорошем состоянии, подшипники подвержены износу. • Регулировочные кольца присутствуют, сцепление регулировалось. 05:04 Установка нового сцепления на DSG • Установка новой вилки, подбор толщины шайб для регулировки фрикционов. • Новое сцепление имеет нормальный цвет опорного диска и рельеф на накладках. • Механизм автоматической компенсации износа накладок обеспечивает нормальную работу сцепления. 08:16 Дополнительные проблемы • Течь сальника коленвала заднего. • Подклинивание внутреннего левого шруса. 08:38 Заключение Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #dsg #шкодарапид
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и описание проблемы • Авто Skoda Rapid 2018 года с пробегом 232 тысячи километров на ДСГ. • Проблемы: автомобиль не едет сразу после включения «драйв», медленное переключение передач, пробуксовки. 00:36 Диагностика и план ремонта • Пробуксовки по муфте K2, быстрое падение давления в мехатронике. • Ошибка в блоке управления ABS по переднему левому датчику. • Ошибка P177C в блоке управления трансмиссией. • План: сначала устранить проблему с ABS, затем заменить мехатроник и протестировать автомобиль. 02:42 Состояние сцепления DSG • Сцепление перегревалось, цвет опорного диска фиолетовый. • Большое количество пыли в колоколе коробки, износ сцепления. • Фрикционные накладки сильно изношены, рельеф отсутствует. 04:25 Оценка вилок и подшипников • Вилки в хорошем состоянии, подшипники подвержены износу. • Регулировочные кольца присутствуют, сцепление регулировалось. 05:04 Установка нового сцепления на DSG • Установка новой вилки, подбор толщины шайб для регулировки фрикционов. • Новое сцепление имеет нормальный цвет опорного диска и рельеф на накладках. • Механизм автоматической компенсации износа накладок обеспечивает нормальную работу сцепления. 08:16 Дополнительные проблемы • Течь сальника коленвала заднего. • Подклинивание внутреннего левого шруса. 08:38 Заключение Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #dsg #шкодарапид