Daihatsu Copen превратили в болид для ралли
Купить ОСАГО онлайн - https://clck.ru/32PpUi - Daihatsu Motor 12 августа представила на гоночной трассе Fuji Speedway в Сидзуоке (Япония) раллийную версию спортивного кей-кара Copen. Болид разработан для участия в планируемом к запуску монокубке Copen GR Sport Rally Japan. Раллийный Copen создан совместно с профессиональной автоспортивной командой SPK D-Sport и производителями деталей Nifco и AGC. Относительно стандартного автомобиля применены оригинальные усиленные тормоза с шестипоршневыми суппортами, пожаробезопасный топливный бак, автоматический огнетушитель, трубчатый каркас безопасности, кованые колесные диски. Изменений в части двигателя и трансмиссии нет, значит, Copen GR Sport Rally укомплектован стандартным для модели 660-кубовым турбомотором мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 92 Нм. В трансмиссии — 5-ступенчатая механическая КП или бесступенчатый вариатор, привод — передний.
Купить ОСАГО онлайн - https://clck.ru/32PpUi - Daihatsu Motor 12 августа представила на гоночной трассе Fuji Speedway в Сидзуоке (Япония) раллийную версию спортивного кей-кара Copen. Болид разработан для участия в планируемом к запуску монокубке Copen GR Sport Rally Japan. Раллийный Copen создан совместно с профессиональной автоспортивной командой SPK D-Sport и производителями деталей Nifco и AGC. Относительно стандартного автомобиля применены оригинальные усиленные тормоза с шестипоршневыми суппортами, пожаробезопасный топливный бак, автоматический огнетушитель, трубчатый каркас безопасности, кованые колесные диски. Изменений в части двигателя и трансмиссии нет, значит, Copen GR Sport Rally укомплектован стандартным для модели 660-кубовым турбомотором мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 92 Нм. В трансмиссии — 5-ступенчатая механическая КП или бесступенчатый вариатор, привод — передний.