Едем в Китай на государственный завод YTO. Они смогли!
Всем Привет и Шумбрат! Добро пожаловать в НЕСОВХОЗ! В новой серии я отправляюсь в Китай для того, чтобы показать вам как собирается Сельхскохозяйственная техника YTO. На данный момент компания входит в 10 крупнейших машиностроительных предприятий Китая и является крупнейшим производителем тракторов в мире, с ежегодным объемом производства около 300 000 единиц техники. Представляете? Самое интересное, что Первый гусеничный трактор в Китае построен на основе передовых технологий, привезенных из бывшего Советского Союза. Отправимся так же в музей, чтобы узнать поподробнее... 00:00 - Вступление 02:23 - Дорога на завод YTO 07:40 - Завод YTO 09:30 - Сброчный цех 13:59 - Испытательный полигон 20:04 - Второй завод YTO (производят комплектующие) 25:32 - Музей двигателя 28:27 - Производство двигателей 34:56 - Цех покраски и пластиковых деталей 37:22 - Музей YTO 39:34 - Монастырь Шаолинь
Всем Привет и Шумбрат! Добро пожаловать в НЕСОВХОЗ! В новой серии я отправляюсь в Китай для того, чтобы показать вам как собирается Сельхскохозяйственная техника YTO. На данный момент компания входит в 10 крупнейших машиностроительных предприятий Китая и является крупнейшим производителем тракторов в мире, с ежегодным объемом производства около 300 000 единиц техники. Представляете? Самое интересное, что Первый гусеничный трактор в Китае построен на основе передовых технологий, привезенных из бывшего Советского Союза. Отправимся так же в музей, чтобы узнать поподробнее... 00:00 - Вступление 02:23 - Дорога на завод YTO 07:40 - Завод YTO 09:30 - Сброчный цех 13:59 - Испытательный полигон 20:04 - Второй завод YTO (производят комплектующие) 25:32 - Музей двигателя 28:27 - Производство двигателей 34:56 - Цех покраски и пластиковых деталей 37:22 - Музей YTO 39:34 - Монастырь Шаолинь


