Ситроен Ц5 ZOV Самум - радость и слёзы🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Приехал наш военный, он же участник Самум на шикарном, комфортабельном, красивом но не реально сложном седане, проблем много и разных: Не работают с зади: повороты, нет габаритных огней, нет заднего хода, нет подсветки номера, работает только стоп сигнал слева и дополнительный стоп сигнал на стекле. Спереди: Нет габаритных огней, нет ДХО, не работает омыватель стекла и омыватель фар. Ну и на низах плохо раскручивается мотор. Подсветка номера - все просто, сгнили патроны, их менять вместе с лампами, а во со светотехникой сзади все оказалось сложней, блок задней светотехники был в защите, хорошо что отключил себя и не сгорел по перегрузу, а изначально причина была в лампах поворотов, какой-то глубоко уважаемый человек, установил 2х контактные лампы 5/21W, тем самым увеличив нагрузку на блок. Лампы я заменил, после ожидания 15мин левая сторона начала работать, а вот правая нет, но достаточно быстро я нашёл частую проблему у PSA - оплавление массы, от этого блок уходил в защиту по правым фонарям. Восстановив массу и проверив работоспособность, приступил к переднему освещению. Совсем не сразу, и как оказалось в доступном месте находились сгоревшие лампы габаритных огней, их заменить было не сложно, а вот с ДХО все очень печально! Чтоб добраться к лампами ДХО необходимо снять передние колеса, снять подкрылки, снять бампер а потом снять фары и только тогда получаем доступ. С очень большим трудом, втроём, изгибая пластик, царапая руки, удалось снять фары не снимая бампер, после чего замерил лампы. После весёлого квеста с фарами, занялся не менее весёлой работой с омывтелями, там оба мотора под замену, на фары утратил мощность, а на стекло просто заклинил, при этом новый "Стартвольт" оказался как всегда хламом - выдать нужное давление для веерных форсунок с обратными клапанами он не смог. Финишом был замер давления топлива, но по топливу вопросов не возникло.
Приехал наш военный, он же участник Самум на шикарном, комфортабельном, красивом но не реально сложном седане, проблем много и разных: Не работают с зади: повороты, нет габаритных огней, нет заднего хода, нет подсветки номера, работает только стоп сигнал слева и дополнительный стоп сигнал на стекле. Спереди: Нет габаритных огней, нет ДХО, не работает омыватель стекла и омыватель фар. Ну и на низах плохо раскручивается мотор. Подсветка номера - все просто, сгнили патроны, их менять вместе с лампами, а во со светотехникой сзади все оказалось сложней, блок задней светотехники был в защите, хорошо что отключил себя и не сгорел по перегрузу, а изначально причина была в лампах поворотов, какой-то глубоко уважаемый человек, установил 2х контактные лампы 5/21W, тем самым увеличив нагрузку на блок. Лампы я заменил, после ожидания 15мин левая сторона начала работать, а вот правая нет, но достаточно быстро я нашёл частую проблему у PSA - оплавление массы, от этого блок уходил в защиту по правым фонарям. Восстановив массу и проверив работоспособность, приступил к переднему освещению. Совсем не сразу, и как оказалось в доступном месте находились сгоревшие лампы габаритных огней, их заменить было не сложно, а вот с ДХО все очень печально! Чтоб добраться к лампами ДХО необходимо снять передние колеса, снять подкрылки, снять бампер а потом снять фары и только тогда получаем доступ. С очень большим трудом, втроём, изгибая пластик, царапая руки, удалось снять фары не снимая бампер, после чего замерил лампы. После весёлого квеста с фарами, занялся не менее весёлой работой с омывтелями, там оба мотора под замену, на фары утратил мощность, а на стекло просто заклинил, при этом новый "Стартвольт" оказался как всегда хламом - выдать нужное давление для веерных форсунок с обратными клапанами он не смог. Финишом был замер давления топлива, но по топливу вопросов не возникло.