汽車影片 TOYOTA T210.5 CORONA PREMIO 後期實車介紹
時間過得很快，CORONA PREMIO 這款車停產也已經超過 20 年。然而路遙知馬力，當年他的同級對手已經差不多都進去報廢場待命，PREMIO 卻能在二手車市場有相當高的人氣，要不是這幾年台灣實施報廢買新車退五萬的政策，PREMIO 應該在路上的能見度會更高。 當年 PREMIO 頗生不逢時，它擁有 TOYOTA 一貫的平實外觀與配備，然而卻降臨在 CEFIRO/SENTRA 橫掃車壇的 90 年代末期，因此 PREMIO 上市初期，配備可以說是同級車當中敬陪末座，除了音響主機很讚、加速輕快以外，還真是沒有什麼特別可以拿來說嘴的地方，然而也正是因為 PREMIO 當年沒有這些花俏的配備，時至今日反而成為賣點，加上 TOYOTA 一貫的好品質延續下來，PREMIO 現在有這種保有度也不令人意外。 PREMIO 是台灣國瑞生產的 CORONA 最終曲，配備是最好的，但車格也是最小，車內空間跟上一款 CORONA EXSIOR 幾乎可以說是兩個世界，不過也因為這樣，PREMIO 動態反應最棒，而且前期 PREMIO 還保有 5MT 手排車型，是一款兼具配備、樂趣與品質的日本車，但後期 PREMIO 就全車系 4AT 化，多少有點可惜。 不過後期 PREMIO 看得出和泰已經豁出去了，藥膏及大家一起來。PREMIO 是國瑞第一台大幅改造的本地化車型，把原先相貌平凡的前期版本搖身一變，晶鑽頭尾燈、大型鍍鉻水箱罩、鋁圈、全紅尾燈，呈現出跟前期截然不同的風貌，我娘當年在展示間看到實車也難以想像這是台 PREMIO。經過這麼一番努力，PREMIO 還是不敵 SENTRA 與 CEFIRO 的聯合陣隊，因此和泰只能把 PREMIO 車系一切為二，小的改生產 COROLLA ALTIS，大的改生產 CAMRY，一舉奪回市場冠軍寶座 20 年至今。 影片這台後期 PREMIO 1.6E 是由壞朋友慷慨出借，讓我們得以透過影片來跟大家聊聊 PREMIO 這款車的故事，在此致謝，也非常歡迎各位提供手上的車車讓我們拍出更多有意思的汽車介紹影片~ #T210 #PREMIO #toyota 關於 PREMIO 這款車，歡迎各位宜並參考先前的圖視頻專輯，網址：(https://www.youtube.com/watch?v=0sgG20qlio8)
時間過得很快，CORONA PREMIO 這款車停產也已經超過 20 年。然而路遙知馬力，當年他的同級對手已經差不多都進去報廢場待命，PREMIO 卻能在二手車市場有相當高的人氣，要不是這幾年台灣實施報廢買新車退五萬的政策，PREMIO 應該在路上的能見度會更高。 當年 PREMIO 頗生不逢時，它擁有 TOYOTA 一貫的平實外觀與配備，然而卻降臨在 CEFIRO/SENTRA 橫掃車壇的 90 年代末期，因此 PREMIO 上市初期，配備可以說是同級車當中敬陪末座，除了音響主機很讚、加速輕快以外，還真是沒有什麼特別可以拿來說嘴的地方，然而也正是因為 PREMIO 當年沒有這些花俏的配備，時至今日反而成為賣點，加上 TOYOTA 一貫的好品質延續下來，PREMIO 現在有這種保有度也不令人意外。 PREMIO 是台灣國瑞生產的 CORONA 最終曲，配備是最好的，但車格也是最小，車內空間跟上一款 CORONA EXSIOR 幾乎可以說是兩個世界，不過也因為這樣，PREMIO 動態反應最棒，而且前期 PREMIO 還保有 5MT 手排車型，是一款兼具配備、樂趣與品質的日本車，但後期 PREMIO 就全車系 4AT 化，多少有點可惜。 不過後期 PREMIO 看得出和泰已經豁出去了，藥膏及大家一起來。PREMIO 是國瑞第一台大幅改造的本地化車型，把原先相貌平凡的前期版本搖身一變，晶鑽頭尾燈、大型鍍鉻水箱罩、鋁圈、全紅尾燈，呈現出跟前期截然不同的風貌，我娘當年在展示間看到實車也難以想像這是台 PREMIO。經過這麼一番努力，PREMIO 還是不敵 SENTRA 與 CEFIRO 的聯合陣隊，因此和泰只能把 PREMIO 車系一切為二，小的改生產 COROLLA ALTIS，大的改生產 CAMRY，一舉奪回市場冠軍寶座 20 年至今。 影片這台後期 PREMIO 1.6E 是由壞朋友慷慨出借，讓我們得以透過影片來跟大家聊聊 PREMIO 這款車的故事，在此致謝，也非常歡迎各位提供手上的車車讓我們拍出更多有意思的汽車介紹影片~ #T210 #PREMIO #toyota 關於 PREMIO 這款車，歡迎各位宜並參考先前的圖視頻專輯，網址：(https://www.youtube.com/watch?v=0sgG20qlio8)