Какое прозвище получил грузовик ЗИЛ-157!? Кто знает?
В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар»7, «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»7 (название «Мормон» или «Ма́рмон» было связано с американской автокомпанией Marmon-Herrington, с прототипа грузовика которой, поставлявшегося в СССР в военные годы по ленд-лизу и использовавшегося в качестве носителя для «Катюши», якобы был скопирован ЗИЛ-157, хотя конструктивно две машины не связаны8); в Болгарии — «Джуган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас» («Шестиногий крокодил»), на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель». ЗИЛ-157 — базовая модель ЗИЛ-157К — базовая модель с 1961 года, в конструкции использовались детали ЗИЛ-130[4] ЗИЛ-157В — седельный тягач ЗИЛ-157КВ — седельный тягач с 1961 года ЗИЛ-157Ю — тропическое исполнение ЗИЛ-157Г — с экранированным оборудованием ЗИЛ-157КГ — с экранированным оборудованием с 1961 года ЗИЛ-157Э — экспортный вариант ЗИЛ-157Е — специальное шасси с двумя бензобаками (по 150 л) ЗИЛ-157КД — базовая модель с 1978 года. Оснащён карбюратором К-88АЖ, часть деталей унифицирована с ЗИЛ-130[5] ЗИЛ-157КДВ — седельный тягач с 1978 года ЗИЛ-157 с кузовом КУНГ-1М - армейский автофургон «Прогресс» — бескапотный автобус на шасси ЗиЛ-157 ПМЗ-27 и ПМЗ-56А — пожарные машины на базе ЗИЛ-157 КММ — колейный механизированный мост на шасси ЗИЛ-157, разработанный в 1959 году на Калининградском заводе "Стройдормаш" для замены моста обр. 1957 года на шасси ЗИС-151 и после завершения испытаний принятый на вооружение вооруженных сил СССР[6] ЗИЛ-4311 - опытный образец, разрабатывавшийся для замены ЗИЛ-157
В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар»7, «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»7 (название «Мормон» или «Ма́рмон» было связано с американской автокомпанией Marmon-Herrington, с прототипа грузовика которой, поставлявшегося в СССР в военные годы по ленд-лизу и использовавшегося в качестве носителя для «Катюши», якобы был скопирован ЗИЛ-157, хотя конструктивно две машины не связаны8); в Болгарии — «Джуган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас» («Шестиногий крокодил»), на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель». ЗИЛ-157 — базовая модель ЗИЛ-157К — базовая модель с 1961 года, в конструкции использовались детали ЗИЛ-130[4] ЗИЛ-157В — седельный тягач ЗИЛ-157КВ — седельный тягач с 1961 года ЗИЛ-157Ю — тропическое исполнение ЗИЛ-157Г — с экранированным оборудованием ЗИЛ-157КГ — с экранированным оборудованием с 1961 года ЗИЛ-157Э — экспортный вариант ЗИЛ-157Е — специальное шасси с двумя бензобаками (по 150 л) ЗИЛ-157КД — базовая модель с 1978 года. Оснащён карбюратором К-88АЖ, часть деталей унифицирована с ЗИЛ-130[5] ЗИЛ-157КДВ — седельный тягач с 1978 года ЗИЛ-157 с кузовом КУНГ-1М - армейский автофургон «Прогресс» — бескапотный автобус на шасси ЗиЛ-157 ПМЗ-27 и ПМЗ-56А — пожарные машины на базе ЗИЛ-157 КММ — колейный механизированный мост на шасси ЗИЛ-157, разработанный в 1959 году на Калининградском заводе "Стройдормаш" для замены моста обр. 1957 года на шасси ЗИС-151 и после завершения испытаний принятый на вооружение вооруженных сил СССР[6] ЗИЛ-4311 - опытный образец, разрабатывавшийся для замены ЗИЛ-157