Ремонт АКПП DSI M11 на СангЙонг Актион Нью пробег 130000
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и история автомобиля • Автомобиль SsangYong Actyon New 2013 года с пробегом 130 тысяч километров приехал из Каменск-Уральского. • Владелец посмотрел видео о ремонте коробки DSI M11на нашем канале и решил отправить автомобиль на ремонт. 00:42 История ремонта и диагностика • Автомобиль был куплен в феврале, ранее уже ремонтировался на пробеге 120 тысяч километров. • После покупки выяснилось, что блок управления трансмиссией менялся, но это не помогло. • Диагностика выявила ошибки P0771F, P0732 и P0733, а также проблему с перегревом трансмиссии. 02:15 Дефекты трансмиссии • Проблема с втулкой барабана C1: она приварилась к барабану и, вероятно, была установлена неправильно при предыдущем ремонте. • Фрикционы муфт C1 и C2 изношены, требуется замена. • Обгонная муфта в хорошем состоянии, центральный суппорт и планетарные редукторы также в порядке. 06:23 Дополнительные дефекты • В заднем планетарном редукторе отсутствует один из пластиковых вошеров. • Подшипник между солнечными шестернями начал разрушаться. • Поршень муфты 3-5 реверса повреждён, возвратная пружина разрушена. 08:32 Проблемы с дифференциалом • Усиленный дифференциал на четыре сателлита имеет слабое место - недостаток смазки в паре корпус-сателлит. • Длительная "буксовка" приводит к саморазрушению дифференциала. 10:07 Установка радиатора • Трансмиссия установлена, планируется подключение дополнительного радиатора для улучшения охлаждения масла. • Переносим радиатор за бампером для лучшего обдува. 12:49 Дополнительные работы • Обнаружена течь радиатора охлаждения двигателя, планируется его замена. • Также обнаружена течь с трубки щупа, которая будет устранена заменой уплотнительных колец. 14:06 Проблема с демпфером шкива • Дизельный двигатель оснащён шкивом с демпфером, который часто разрушается на больших пробегах. • Разрушение демпфера приводит к характерному треску двигателя. • Признаки разрушения демпфера: смещение наружной части шкива и ржавое кольцо. 15:52 Альтернатива оригинальному шкиву • Новый оригинальный шкив стоит дорого и может быстро выйти из строя. • Существуют альтернативные шкивы, изготовленные из цельной болванки без демпфера. 16:16 Состояние автомобиля • Обнаружено подтекание антифриза на патрубке. • Экологические системы автомобиля в хорошем состоянии: сажевый фильтр и катализатор на месте. 17:44 Завершение ремонта трансмиссии • Сброшены адаптации и ошибки в блоке управления трансмиссией. • Ошибка P0771F указывает на плохой контакт в селекторе передач. 21:01 Адаптационная поездка • Проверка загрузок драйв и реверс перед поездкой. • Плавное переключение передач: вторая передача включилась хорошо, третья - с вибрацией. • Переключения улучшаются, но требуется дополнительная адаптация. 26:46 Рекомендации по аккумулятору • Рекомендация заменить аккумулятор на более мощный, чтобы избежать проблем зимой. • Просадка бортовой сети ниже 8 вольт может привести к сбросу адаптаций. 27:43 Завершение работы Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #АКПП #ssangyong
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и история автомобиля • Автомобиль SsangYong Actyon New 2013 года с пробегом 130 тысяч километров приехал из Каменск-Уральского. • Владелец посмотрел видео о ремонте коробки DSI M11на нашем канале и решил отправить автомобиль на ремонт. 00:42 История ремонта и диагностика • Автомобиль был куплен в феврале, ранее уже ремонтировался на пробеге 120 тысяч километров. • После покупки выяснилось, что блок управления трансмиссией менялся, но это не помогло. • Диагностика выявила ошибки P0771F, P0732 и P0733, а также проблему с перегревом трансмиссии. 02:15 Дефекты трансмиссии • Проблема с втулкой барабана C1: она приварилась к барабану и, вероятно, была установлена неправильно при предыдущем ремонте. • Фрикционы муфт C1 и C2 изношены, требуется замена. • Обгонная муфта в хорошем состоянии, центральный суппорт и планетарные редукторы также в порядке. 06:23 Дополнительные дефекты • В заднем планетарном редукторе отсутствует один из пластиковых вошеров. • Подшипник между солнечными шестернями начал разрушаться. • Поршень муфты 3-5 реверса повреждён, возвратная пружина разрушена. 08:32 Проблемы с дифференциалом • Усиленный дифференциал на четыре сателлита имеет слабое место - недостаток смазки в паре корпус-сателлит. • Длительная "буксовка" приводит к саморазрушению дифференциала. 10:07 Установка радиатора • Трансмиссия установлена, планируется подключение дополнительного радиатора для улучшения охлаждения масла. • Переносим радиатор за бампером для лучшего обдува. 12:49 Дополнительные работы • Обнаружена течь радиатора охлаждения двигателя, планируется его замена. • Также обнаружена течь с трубки щупа, которая будет устранена заменой уплотнительных колец. 14:06 Проблема с демпфером шкива • Дизельный двигатель оснащён шкивом с демпфером, который часто разрушается на больших пробегах. • Разрушение демпфера приводит к характерному треску двигателя. • Признаки разрушения демпфера: смещение наружной части шкива и ржавое кольцо. 15:52 Альтернатива оригинальному шкиву • Новый оригинальный шкив стоит дорого и может быстро выйти из строя. • Существуют альтернативные шкивы, изготовленные из цельной болванки без демпфера. 16:16 Состояние автомобиля • Обнаружено подтекание антифриза на патрубке. • Экологические системы автомобиля в хорошем состоянии: сажевый фильтр и катализатор на месте. 17:44 Завершение ремонта трансмиссии • Сброшены адаптации и ошибки в блоке управления трансмиссией. • Ошибка P0771F указывает на плохой контакт в селекторе передач. 21:01 Адаптационная поездка • Проверка загрузок драйв и реверс перед поездкой. • Плавное переключение передач: вторая передача включилась хорошо, третья - с вибрацией. • Переключения улучшаются, но требуется дополнительная адаптация. 26:46 Рекомендации по аккумулятору • Рекомендация заменить аккумулятор на более мощный, чтобы избежать проблем зимой. • Просадка бортовой сети ниже 8 вольт может привести к сбросу адаптаций. 27:43 Завершение работы Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=rutube ВК: https://vk.com/akppplant Ютуб канал: https://youtube.com/@akpp-plant Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/ Телеграмм канал: https://t.me/akppplant #АКПП #ssangyong