Рынок тяжёлого комтранса пережил последствия затоварки. Sitrak C7H оказался лидером 📺 Новости №3592

Это был трудный год: именно этими словами могут описать прошедший 2025-й производители и продавцы тяжёлых грузовиков, ведь регистрации комтранса полной массой более 16 тонн рухнули на 54%! Притом дилеры активно распродавали автомобили 2024 года: на них пришлось порядка половины всего тиража. Очевидная причина кризиса — в буме сверхуспешного 2023-го, когда перевозчики приобрели рекордные полторы сотни тысяч крупнотоннажников. Все без исключения бренды из первой десятки просели весьма серьёзно, а самое глубокое падение продемонстрировали «китайцы»: Dongfeng, Shacman, FAW, Howo и Sitrak. Лидерство себе вернул КамАЗ, удерживающий теперь треть рынка, а его результат — почти 15 тысяч отгруженных машин. Белорусский МАЗ, занявший пятую строчку годового рейтинга марок, передал российским заказчикам 3,5 тысячи машин, что можно считать неплохим итогом. Хуже всего себя чувствуют сегменты седельных тягачей и самосвальной техники, чьи продажи просели на две трети. А вот специальные машины (всевозможные краны, мусоровозы и тому подобные) продавались сравнительно неплохо! И ещё один любопытный вывод, сделанный аналитиками агентства «Автостат»: оказывается, грузовики 4×2, 6×4 и 6×6 имеют сопоставимые рыночные доли. Самая популярная марка грузовиков — это КамАЗ, но самый популярный грузовик — это седельный тягач Sitrak C7H. То есть вместо грузовиков большой европейской «семёрки» отечественные перевозчики выбрали «китайский MAN», как часто называют Ситраки. Важно отметить, что его прямой конкурент — КамАЗ-54901 — занял лишь четвёртую строчку рейтинга, а тираж флагмана российского бренда оказался втрое меньше! А на втором и третьем местах рейтинга моделей — камазовская «классика», то есть представители поколения К3 — полноприводное шасси 43118 и трёхосные самосвалы 65115, обеспечившие челнинцам основную «кассу». Полторы тысячи проданных на «гражданку» Уралов-4320 — тоже явление любопытное. Правда, из-за одинаковых индексов непонятно, какую часть от этого объёма составляют грузовики поколения Next. 00:00 Рынок тяжёлого комтранса пережил последствия затоварки 01:38 Sitrak C7H оказался самым популярным грузовиком Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #авторынок #HCV #грузовики #рынокгрузовиков #российскийавторынок #truck #российскиегрузовики #грузовыеавтомобили #russiantruck #грузовик #КамАЗ #Sitrak #Kamaz #Ситрак #Howo #JAC #Shacman #Шакман #Shaanxi #FAW #ФАВ #Dongfeng #Дунфын #Донгфенг #Дунфен #Камаз54901 #КамазК5 #KamazK5 #Kamaz54901 #Kamaz65115 #Kamaz43118 #Камаз43118 #Камаз65115 #СитракС7Н #SitrakC7H #Sinotruk #китайскиегрузовики #автоновости #статистика #статистикапродаж #2025год #автоплюств #autoplustv #новостиавтопрома #новостисколёс