Редкие ГАЗОНы четвертого поколения: Дизели-"воздушники", бензиновые "переходники" и дизель ММЗ 🚛🔥
Редкие ГАЗОНы четвертого поколения: Дизели-"воздушники", бензиновые "переходники" и дизель ММЗ 🚛🔥 Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti #ГАЗ4301 #ГАЗ3307 #ГАЗ3309 #ГАЗ3306 #Добрыня #СамосвалыГАЗ #ДизелиВоздушногоОхлаждения #ПереходныеМодели #МинскийДизель #РоссийскиеГрузовики #АвтоИстория #ГАЗЗавод #ВездеходыРоссия #БензиновыеГрузовики #ДизельныеГрузовики #РедкиеГАЗОНы Привет, друзья! Сегодня погрузимся в мир редких грузовиков ГАЗ четвертого поколения — этих угловатых машин с десятками разных двигателей под капотом. Рекордсмены среди отечественных авто! История их выпуска — настоящий детектив: хотели прорыв, а получилось... как всегда. От "воздушников" до "Добрыни" — давайте разберёмся, почему одни стали легендами, а другие канули в лету. Поехали! 🚀 ГАЗ-4301 — Родоначальник с 6-цилиндровым "воздушником" (разработка с конца 1970-х, выпуск с 1993): Пятитонный грузовик с дизелем ГАЗ-541.10 (125 л.с., воздушное охлаждение). Макеты на базе ГАЗ-53А, новая кабина в 1981-м. Визитка — автопоезд ГАЗ-6008 с самосвалом ГАЗ-4509. Двухконтурные тормоза, блокировка диффа, электрофакельный пуск. Ставка на село: реконструкция завода под 75 тыс. дизелей в год, но срывы и задержки. Выпуск сдерживали моторы — выход нашли в бензиновом 3307. Снят в 1996-м, всего 28 158 шт. — слишком тяжёлый для одиночек, проигрывал 3309 в экономике. 😔 ГАЗ-3307 — Бензиновый "переходник" (1988–1996, ренессанс с 1998–2010): Шасси ГАЗ-53-12 + V8 ЗМЗ-53-11 (115 л.с.) + кабина 4301. Конвейер с 1988-го, заменил 53-12 к 1993-му. Экспортные версии с дизелем Hino (136 л.с., 1992–1993). В 1996-м сняли принудительно, чтобы продвигать дизели, но спрос рухнул — вернули в 1998-м. Модернизации, выпуск до 2010-го. Популярность из-за дешевизны и надёжности. 🌟 ГАЗ-3306 — Трёхтонный с 4-цилиндровым "воздушником" (1993–1996): Замена ГАЗ-52, дизель ГАЗ-544.10 (85 л.с.). Переходная версия 33061 с шасси ГАЗ-52-01 + бензиновая "шестёрка" + кабина 4301 (1992–1994). Упрощённый вариант для села не пошёл в серию. Снят из-за низкого спроса — проигрывал 3309 (3 т vs 4 т при равной цене). 🚫 ГАЗ-3309 — Четырёхтонный фаворит (1993–1998, ренессанс с 1999): Турбодизель ГАЗ-5441.10 (116 л.с.), 5-ступенчатая КПП. Варианты с Steyr ГАЗ-562 (150 л.с., моноблочная конструкция — ремонт сложный). Снят в 1998-м из-за провала "воздушников". Ренессанс с минским Д-245.7 (117 л.с., 1999) — ремонтопригодный, унифицированный с тракторами. Версии: Cummins ISF 3.8L (152 л.с., Euro-4, 2000-е) и ЯМЗ-53442.10 (134 л.с., Euro-4, 2013). Хит среди покупателей! 👍 ГАЗ-330903 — Городской фургон (1998): Оптимизирован для развоза, 17,5-дюймовые колёса, дизель Steyr ГАЗ-560 (150 л.с.). Конкурент ЗИЛ-5301 "Бычок", но капотная кабина выглядела странно. Не развили — вместо него "Валдай" с минским дизелем и полукапотной кабиной. 🏙️ ГАЗ-3309 "Добрыня" (2006): От "Чайка-Сервис" — удлинённое шасси (7,9 м), кузов-фургон + спальный отсек, стеклопластиковый капот. Дороже, но популярно — десятки экземпляров. Идеален для дальних перевозок. 🐻 Самосвалы ГАЗ-35072 (2002–2009): От Саранского завода (САЗ) — строительные самосвалы на шасси ГАЗ-33072. Объём 4–5,5 м³, грузоподъёмность 4–4,2 т. Варианты с козырьком, пластиковыми крыльями, противоподкатными брусьями. С 2009-го и полноприводные на "Земляке". Редкая ниша, до 150 шт./год. 🏗️ Эти ГАЗОНы — символ борьбы за прогресс: от лицензионных "воздушников" до минских дизелей. Какие у вас истории о этих машинах? Лайкните, подпишитесь, поделитесь в комментариях — и ждём ваших рассказов о редких модификациях! Музыка: Free music by FlavioConcini -- https://freesound.org/s/718289/ -- License: Creative Commons 0 Подписывайтесь: Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/KostasObzorTV_Auto_USSR Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Редкие ГАЗОНы четвертого поколения: Дизели-"воздушники", бензиновые "переходники" и дизель ММЗ 🚛🔥 Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti #ГАЗ4301 #ГАЗ3307 #ГАЗ3309 #ГАЗ3306 #Добрыня #СамосвалыГАЗ #ДизелиВоздушногоОхлаждения #ПереходныеМодели #МинскийДизель #РоссийскиеГрузовики #АвтоИстория #ГАЗЗавод #ВездеходыРоссия #БензиновыеГрузовики #ДизельныеГрузовики #РедкиеГАЗОНы Привет, друзья! Сегодня погрузимся в мир редких грузовиков ГАЗ четвертого поколения — этих угловатых машин с десятками разных двигателей под капотом. Рекордсмены среди отечественных авто! История их выпуска — настоящий детектив: хотели прорыв, а получилось... как всегда. От "воздушников" до "Добрыни" — давайте разберёмся, почему одни стали легендами, а другие канули в лету. Поехали! 🚀 ГАЗ-4301 — Родоначальник с 6-цилиндровым "воздушником" (разработка с конца 1970-х, выпуск с 1993): Пятитонный грузовик с дизелем ГАЗ-541.10 (125 л.с., воздушное охлаждение). Макеты на базе ГАЗ-53А, новая кабина в 1981-м. Визитка — автопоезд ГАЗ-6008 с самосвалом ГАЗ-4509. Двухконтурные тормоза, блокировка диффа, электрофакельный пуск. Ставка на село: реконструкция завода под 75 тыс. дизелей в год, но срывы и задержки. Выпуск сдерживали моторы — выход нашли в бензиновом 3307. Снят в 1996-м, всего 28 158 шт. — слишком тяжёлый для одиночек, проигрывал 3309 в экономике. 😔 ГАЗ-3307 — Бензиновый "переходник" (1988–1996, ренессанс с 1998–2010): Шасси ГАЗ-53-12 + V8 ЗМЗ-53-11 (115 л.с.) + кабина 4301. Конвейер с 1988-го, заменил 53-12 к 1993-му. Экспортные версии с дизелем Hino (136 л.с., 1992–1993). В 1996-м сняли принудительно, чтобы продвигать дизели, но спрос рухнул — вернули в 1998-м. Модернизации, выпуск до 2010-го. Популярность из-за дешевизны и надёжности. 🌟 ГАЗ-3306 — Трёхтонный с 4-цилиндровым "воздушником" (1993–1996): Замена ГАЗ-52, дизель ГАЗ-544.10 (85 л.с.). Переходная версия 33061 с шасси ГАЗ-52-01 + бензиновая "шестёрка" + кабина 4301 (1992–1994). Упрощённый вариант для села не пошёл в серию. Снят из-за низкого спроса — проигрывал 3309 (3 т vs 4 т при равной цене). 🚫 ГАЗ-3309 — Четырёхтонный фаворит (1993–1998, ренессанс с 1999): Турбодизель ГАЗ-5441.10 (116 л.с.), 5-ступенчатая КПП. Варианты с Steyr ГАЗ-562 (150 л.с., моноблочная конструкция — ремонт сложный). Снят в 1998-м из-за провала "воздушников". Ренессанс с минским Д-245.7 (117 л.с., 1999) — ремонтопригодный, унифицированный с тракторами. Версии: Cummins ISF 3.8L (152 л.с., Euro-4, 2000-е) и ЯМЗ-53442.10 (134 л.с., Euro-4, 2013). Хит среди покупателей! 👍 ГАЗ-330903 — Городской фургон (1998): Оптимизирован для развоза, 17,5-дюймовые колёса, дизель Steyr ГАЗ-560 (150 л.с.). Конкурент ЗИЛ-5301 "Бычок", но капотная кабина выглядела странно. Не развили — вместо него "Валдай" с минским дизелем и полукапотной кабиной. 🏙️ ГАЗ-3309 "Добрыня" (2006): От "Чайка-Сервис" — удлинённое шасси (7,9 м), кузов-фургон + спальный отсек, стеклопластиковый капот. Дороже, но популярно — десятки экземпляров. Идеален для дальних перевозок. 🐻 Самосвалы ГАЗ-35072 (2002–2009): От Саранского завода (САЗ) — строительные самосвалы на шасси ГАЗ-33072. Объём 4–5,5 м³, грузоподъёмность 4–4,2 т. Варианты с козырьком, пластиковыми крыльями, противоподкатными брусьями. С 2009-го и полноприводные на "Земляке". Редкая ниша, до 150 шт./год. 🏗️ Эти ГАЗОНы — символ борьбы за прогресс: от лицензионных "воздушников" до минских дизелей. Какие у вас истории о этих машинах? Лайкните, подпишитесь, поделитесь в комментариях — и ждём ваших рассказов о редких модификациях! Музыка: Free music by FlavioConcini -- https://freesound.org/s/718289/ -- License: Creative Commons 0 Подписывайтесь: Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/KostasObzorTV_Auto_USSR Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827