Самодельный таёжный вездеход с двигателем от трактора собрал вездеход на базе ЗиЛ-131 и К-700
Купил списанный ЗиЛ-131, было это примерно в 1997 году. В те времена, особых проблем с железом не было, что-то уже было в загашниках, что-то выменял у друзей-знакомых, что-то пришлось купить. Для постройки вездехода-тягача использованы: рама, мосты, КПП, лебедка от ЗиЛ-131, дизельный тракторный двигатель Д-240 (объём 4.7 л, мощность 100 л.с.), часть кабины от К-700, ну остальное, так сказать, сборная Советского автопрома. Собирали мы его примерно 5 лет, никуда не спешили, делали все на совесть, а то как-то не уютно будет, если что-то сломается в глухой тайге. Назвал свой самодельный авто — «Бычок».
Купил списанный ЗиЛ-131, было это примерно в 1997 году. В те времена, особых проблем с железом не было, что-то уже было в загашниках, что-то выменял у друзей-знакомых, что-то пришлось купить. Для постройки вездехода-тягача использованы: рама, мосты, КПП, лебедка от ЗиЛ-131, дизельный тракторный двигатель Д-240 (объём 4.7 л, мощность 100 л.с.), часть кабины от К-700, ну остальное, так сказать, сборная Советского автопрома. Собирали мы его примерно 5 лет, никуда не спешили, делали все на совесть, а то как-то не уютно будет, если что-то сломается в глухой тайге. Назвал свой самодельный авто — «Бычок».
