Пуско-зарядное устройство УРАЛ ПЛЮС 2000 заведет авто даже без АКБ: обзор, тест и все возможности!
Приветствую, друзья! Давно знаком с компанией УРАЛ и доверяю их профессионализму в сфере автозвука, но зайдя на оф. сайт обалдел от рассширенного асортимента продукции! появились бустеры! Точнее Пуско-зарядные устройства! Во дают, молодцы. Компания не стоит на месте и активно развивается рассширяя свой ассортимент не только в автозвуке, круто! Сразу решил взять бустер так, как доверяю качеству и решил попробовать УРАЛ ПЛЮС 2000! Все мы, хоть раз в жизни, сталкивались с досадной ситуацией, когда машина отказывается заводиться из-за севшего аккумулятора! Хорошо, если рядом есть кто-то, кто готов "прикурить". А если нет? Пусковые провода есть далеко не у всех. В таких случаях на помощь приходит либо второй аккумулятор, либо бустер. Но и это есть не у каждого. Технические характеристики УРАЛ ПЛЮС 2000: Напряжение на выходе устройства, В: 12 Стартовый ток, А: 1500 Ток в импульсе, А: 2000 Емкость встроенного аккумулятора, мАч: 20000 Напряжение (ток) внешнего источника питания, В: 5 (2А) Время заряда от внешнего источника питания, ч: 6 Количество циклов запуска двигателя при полностью заряженном аккумуляторе: 20 Общее количество циклов запуска двигателя: ﹥1000 Габаритные размеры, мм: 250 х 100 х 46 Вес, г: 780 Все разъёмы надёжно защищены резиновой заглушкой. Сверху находятся удобные кнопки управления. На обратной стороне устройства имеется подробная инструкция запуска авто, что большой плюс для новичков например! Решил сразу устроить ему тест драйв не заводить авто на севшем аккумуляторе (у меня такой есть), а сразу завести его без аккумулятора! Подзарядил его до 100% так как он был 85% когда прищел и приступил к пуску! Как сказал Юрий Алексеевич - Поехали! Снял плюсовую клему с АКБ и подцепил к ней красный крокодил, черный крокодил подключил к неснятой минусовой клеме АКБ. Ну а дальше как по инструкции: нажал кнопку включения, далее нажал кнопку старт, ну а потом на 3 секунды зажал кнопку буста с молнией (конденсаторы или что-то там накопили энергию, были характерные звуки), коллега подсобил запуском стартера и все, готово авто уверенно завелось. У бустера ушло всего 7% жизни от полного заряда! Метеообстановка проведения испытания была таковой, температура воздуха минус 18-20 градусов, авто простояло почти сутки! Вывод таков - очень годная вещь! Можно посмотреть ВИДОС, там все понятно и доходчиво! Это только моё мнение и мои предпочтения. Вы, конечно, можете выбрать что-то другое, и это нормально! Выбор всегда за вами, я ни на чём не настаиваю. Это просто то, что я выбрал для себя, потому что мне это нравится! #УРАЛ #URAL #УРАЛПЛЮС2000 #бустер #пускозарядноеустройство #jumpstarter #пускатель #автозвук #автоэлектрика #аккумулятор #прикурить #запускдвигателя #тест #обзор #мороз #надежность #помощьвдороге #автомобиль
Приветствую, друзья! Давно знаком с компанией УРАЛ и доверяю их профессионализму в сфере автозвука, но зайдя на оф. сайт обалдел от рассширенного асортимента продукции! появились бустеры! Точнее Пуско-зарядные устройства! Во дают, молодцы. Компания не стоит на месте и активно развивается рассширяя свой ассортимент не только в автозвуке, круто! Сразу решил взять бустер так, как доверяю качеству и решил попробовать УРАЛ ПЛЮС 2000! Все мы, хоть раз в жизни, сталкивались с досадной ситуацией, когда машина отказывается заводиться из-за севшего аккумулятора! Хорошо, если рядом есть кто-то, кто готов "прикурить". А если нет? Пусковые провода есть далеко не у всех. В таких случаях на помощь приходит либо второй аккумулятор, либо бустер. Но и это есть не у каждого. Технические характеристики УРАЛ ПЛЮС 2000: Напряжение на выходе устройства, В: 12 Стартовый ток, А: 1500 Ток в импульсе, А: 2000 Емкость встроенного аккумулятора, мАч: 20000 Напряжение (ток) внешнего источника питания, В: 5 (2А) Время заряда от внешнего источника питания, ч: 6 Количество циклов запуска двигателя при полностью заряженном аккумуляторе: 20 Общее количество циклов запуска двигателя: ﹥1000 Габаритные размеры, мм: 250 х 100 х 46 Вес, г: 780 Все разъёмы надёжно защищены резиновой заглушкой. Сверху находятся удобные кнопки управления. На обратной стороне устройства имеется подробная инструкция запуска авто, что большой плюс для новичков например! Решил сразу устроить ему тест драйв не заводить авто на севшем аккумуляторе (у меня такой есть), а сразу завести его без аккумулятора! Подзарядил его до 100% так как он был 85% когда прищел и приступил к пуску! Как сказал Юрий Алексеевич - Поехали! Снял плюсовую клему с АКБ и подцепил к ней красный крокодил, черный крокодил подключил к неснятой минусовой клеме АКБ. Ну а дальше как по инструкции: нажал кнопку включения, далее нажал кнопку старт, ну а потом на 3 секунды зажал кнопку буста с молнией (конденсаторы или что-то там накопили энергию, были характерные звуки), коллега подсобил запуском стартера и все, готово авто уверенно завелось. У бустера ушло всего 7% жизни от полного заряда! Метеообстановка проведения испытания была таковой, температура воздуха минус 18-20 градусов, авто простояло почти сутки! Вывод таков - очень годная вещь! Можно посмотреть ВИДОС, там все понятно и доходчиво! Это только моё мнение и мои предпочтения. Вы, конечно, можете выбрать что-то другое, и это нормально! Выбор всегда за вами, я ни на чём не настаиваю. Это просто то, что я выбрал для себя, потому что мне это нравится! #УРАЛ #URAL #УРАЛПЛЮС2000 #бустер #пускозарядноеустройство #jumpstarter #пускатель #автозвук #автоэлектрика #аккумулятор #прикурить #запускдвигателя #тест #обзор #мороз #надежность #помощьвдороге #автомобиль