ВАЗ 2106 - после 3х лет простоя🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Попросили завести шестёрку после 3х лет простоя под открытым небом на грунте, машина комплектна. Мне особенно было интересно не просто запустить мотор, но ещё и проехать на ней хоть сколько то. Начал с проверки тех. жидкостей, долил масла, а вот запускать на том бензине что в баке я не стал, побоялся что он испорчен и попадёт в карбюратор, слил старый бензин, залили новый, проверил работу бензонасоса, заменил топливные шланги, поставил аккумулятор. Конечно же аккумулятор дохлый, поэтому запаралелил его со своим на УАЗе и попробовал крутить стартером. Замок зажигания оказался заклинен, но этот вопрос я решил моментально, сняв контактную группу и с её помощью начал крутить стартертером. При прокрутке мотор не схватывал, но после того как налил немного бензина в камеры - мотор начал схватывать! Спустя небольшое количество прокруток мотор завёлся! чуть прогрев его я убрал подсос и даже был холостой ход. Раз мотор работает, то есть смысл дальше заниматься машиной, а именно колеса, которые были на четверть в земле и видимо они давно в таком состоянии. Хоть выглядели колеса плохо, но мне удалось их накачать своим насосом "Беркут Р17". С колёсами вопрос решил, теперь на очереди сцепление, педаль которого лежала в полу, а рабочий цилиндр валялся под капотом. Поставил новый рабочий цилиндр, с новым шлангом и конечно с обоженной медной шайбой, после чего прокачал сцепление и оно появилось! передачи начали включатся все, без хруста, и следовательно можно пробовать выезжать. С 3го раза выехал с места долгой стоянки, развернулся, проверил тормоза - все работает. По машине ещё уйма работы! все шланги задубели и порепались, все масла и фильтра под замену, колеса, аккумулятор - однозначно под замену, а что ещё вылезит неизвестно... но машина уже может передвигаться сама.
Попросили завести шестёрку после 3х лет простоя под открытым небом на грунте, машина комплектна. Мне особенно было интересно не просто запустить мотор, но ещё и проехать на ней хоть сколько то. Начал с проверки тех. жидкостей, долил масла, а вот запускать на том бензине что в баке я не стал, побоялся что он испорчен и попадёт в карбюратор, слил старый бензин, залили новый, проверил работу бензонасоса, заменил топливные шланги, поставил аккумулятор. Конечно же аккумулятор дохлый, поэтому запаралелил его со своим на УАЗе и попробовал крутить стартером. Замок зажигания оказался заклинен, но этот вопрос я решил моментально, сняв контактную группу и с её помощью начал крутить стартертером. При прокрутке мотор не схватывал, но после того как налил немного бензина в камеры - мотор начал схватывать! Спустя небольшое количество прокруток мотор завёлся! чуть прогрев его я убрал подсос и даже был холостой ход. Раз мотор работает, то есть смысл дальше заниматься машиной, а именно колеса, которые были на четверть в земле и видимо они давно в таком состоянии. Хоть выглядели колеса плохо, но мне удалось их накачать своим насосом "Беркут Р17". С колёсами вопрос решил, теперь на очереди сцепление, педаль которого лежала в полу, а рабочий цилиндр валялся под капотом. Поставил новый рабочий цилиндр, с новым шлангом и конечно с обоженной медной шайбой, после чего прокачал сцепление и оно появилось! передачи начали включатся все, без хруста, и следовательно можно пробовать выезжать. С 3го раза выехал с места долгой стоянки, развернулся, проверил тормоза - все работает. По машине ещё уйма работы! все шланги задубели и порепались, все масла и фильтра под замену, колеса, аккумулятор - однозначно под замену, а что ещё вылезит неизвестно... но машина уже может передвигаться сама.