Добавить
Уведомления

Еду из Читы в Благовещенск (29.07.2024)#travel.

Часть пути между Читой и Благовещенском (и наоборот) по праву считается у водителей достаточно тяжёлой. Всё дело в малом количестве АЗС, кафе и регулярно пропадающем интернете. Ну, а раз кафе мало, то и гостиниц тоже негусто. Однако, обо всём по порядку. Для начала я во второй раз проморгал обновление одометра (происходит каждые 10 тыс. км). Это значит, что за мой отпуск я прокатал больше 20 тыс. км, что равно половине длины экватора. Обидно, что не обратил внимание на такой момент. Второе, что огорчало,- задымление. Почти вся восточная часть Забайкалья была в сильном дыму. Видимость улучшилась только ближе к границе с Амурской областью, и то лишь после сильного дождя. На ночёвку я остановился у гостиничного комплекса "Ерофей". Спал в машине, что особых неудобств не вызывало. Тут можно поужинать в кафе, а с утра ещё и принять душ, что всё же выйдет дешевле, чем снимать номер, при условии, что вы найдёте свободное место. А наутро я пустился в дальнейший путь. Выехал рано, в седьмом часу. В это время на дорогах мало машин, так что ехать комфортно. Но немного адреналина добавляет густой туман, особенно в низинках. И вот тогда приходится быть начеку, ибо из него порой вскакивают призрачные гонщики, экономящие на лампочках и электроэнергии. И недоразвитым не дано понять, что эта их причуда (назовём это так) может привести к непоправимому. И ещё один момент- топливо. На этом отрезке немного АЗС. А цены не топливо могут повергнуть в шок, поэтому захватите с собой пару канистр с бензином (соляркой), отправляясь в такой путь, особенно зимой.

12+
6 просмотров
23 дня назад
13 ноября 2025 г.
12+
6 просмотров
23 дня назад
13 ноября 2025 г.

Часть пути между Читой и Благовещенском (и наоборот) по праву считается у водителей достаточно тяжёлой. Всё дело в малом количестве АЗС, кафе и регулярно пропадающем интернете. Ну, а раз кафе мало, то и гостиниц тоже негусто. Однако, обо всём по порядку. Для начала я во второй раз проморгал обновление одометра (происходит каждые 10 тыс. км). Это значит, что за мой отпуск я прокатал больше 20 тыс. км, что равно половине длины экватора. Обидно, что не обратил внимание на такой момент. Второе, что огорчало,- задымление. Почти вся восточная часть Забайкалья была в сильном дыму. Видимость улучшилась только ближе к границе с Амурской областью, и то лишь после сильного дождя. На ночёвку я остановился у гостиничного комплекса "Ерофей". Спал в машине, что особых неудобств не вызывало. Тут можно поужинать в кафе, а с утра ещё и принять душ, что всё же выйдет дешевле, чем снимать номер, при условии, что вы найдёте свободное место. А наутро я пустился в дальнейший путь. Выехал рано, в седьмом часу. В это время на дорогах мало машин, так что ехать комфортно. Но немного адреналина добавляет густой туман, особенно в низинках. И вот тогда приходится быть начеку, ибо из него порой вскакивают призрачные гонщики, экономящие на лампочках и электроэнергии. И недоразвитым не дано понять, что эта их причуда (назовём это так) может привести к непоправимому. И ещё один момент- топливо. На этом отрезке немного АЗС. А цены не топливо могут повергнуть в шок, поэтому захватите с собой пару канистр с бензином (соляркой), отправляясь в такой путь, особенно зимой.

, чтобы оставлять комментарии