Внедорожная эвакуация
Приехали гости из Москвы, отец семейства имея полноприводную машину Мерседес МЛ спустился максимально к морю и начался сильный дождь, пока добежали к машине - грунтовая дорога уже размокла. Долгие попытки выбраться в горку самостоятельно были безрезультатными, начали искать варианты но ничего небыло, даже к месту спуска нужно было ещё доехать, а там и тащить тяжёлый Мерседес, в итоге во всем районе Советский-Щелкино-Феодосия никто не смог или не согласился ехать вытаскивать Мерседес, владелец уже отчаился. Нашли на форуме мой номер, благо интернет был, я по началу не очень хотел ехать, но меня заинтересовали так, что я не стал отказываться. Через 10мин мы с УАЗом уже стремительно двигались в сторону трассы Таврида, по дороге был ужасно сильный ливень! но машина то у меня подготовлена и непогода не стала препятствием. Съехал с дороги, и поехал вдоль моря, так и проехал 7-8км хорошенько промокшей грунтовки, таскало, водило, попадал в колею, все было и наконец увидел машущего в далике человека. Человек этот был владелец МЛки, вышедший меня встречать, хорошо что все происходило днем, проблем с обнаружением не возникло. Приехав к месту я спустился к машине, оценил спуск и прикинул под какими углами буду тащить Мерседес. Спуск был двойной, между спусками хорошая площадка, но горка на первом спуске была достаточно крутая и с поворотом - с разгона не взять... это бесспорно напрягало меня. Спустился на УАЗе с первой горки и размотал 26 метров троса а его недостаточно! дальше спустился мне было нельзя, поэтому применил удлинитель троса лебедки + 30 метров. Прицепил через шаклы Мерседес и начал тащить, но потащило не Мерседес ко мне а меня к Мерседесу, для фиксации УАЗа я заехал передними колёсами в промоену и держал тормоз, после чего Мерседес начал медленно двигаться ко мне. Пару раз перецепил трос, а потом убрал удлинитель троса, так Мерседес потихоньку оказался на ступеньку выше от моря, и нам теперь обоим нужно было выскочить в первый подъем. Включил 4l + 2передача и в натяг пошёл брать высоту, на удивление вылез с первого раза, дальше дело было за Мерседесом. Мерс оказался не плохим проходимцем! второй подъем преодолел сам, было видно что сложно, впритык, не сразу но поднялся! Искать короткую дорогу не стали, просто поехали обратно по моим следам, я постоянно останавливался ожидая Мерседес, кидало его прилично, но он больше не нуждался в буксировке и так мы выбрались на дорогу, где распрощались, я смотал трос лебедки и разъехались по домам.
Приехали гости из Москвы, отец семейства имея полноприводную машину Мерседес МЛ спустился максимально к морю и начался сильный дождь, пока добежали к машине - грунтовая дорога уже размокла. Долгие попытки выбраться в горку самостоятельно были безрезультатными, начали искать варианты но ничего небыло, даже к месту спуска нужно было ещё доехать, а там и тащить тяжёлый Мерседес, в итоге во всем районе Советский-Щелкино-Феодосия никто не смог или не согласился ехать вытаскивать Мерседес, владелец уже отчаился. Нашли на форуме мой номер, благо интернет был, я по началу не очень хотел ехать, но меня заинтересовали так, что я не стал отказываться. Через 10мин мы с УАЗом уже стремительно двигались в сторону трассы Таврида, по дороге был ужасно сильный ливень! но машина то у меня подготовлена и непогода не стала препятствием. Съехал с дороги, и поехал вдоль моря, так и проехал 7-8км хорошенько промокшей грунтовки, таскало, водило, попадал в колею, все было и наконец увидел машущего в далике человека. Человек этот был владелец МЛки, вышедший меня встречать, хорошо что все происходило днем, проблем с обнаружением не возникло. Приехав к месту я спустился к машине, оценил спуск и прикинул под какими углами буду тащить Мерседес. Спуск был двойной, между спусками хорошая площадка, но горка на первом спуске была достаточно крутая и с поворотом - с разгона не взять... это бесспорно напрягало меня. Спустился на УАЗе с первой горки и размотал 26 метров троса а его недостаточно! дальше спустился мне было нельзя, поэтому применил удлинитель троса лебедки + 30 метров. Прицепил через шаклы Мерседес и начал тащить, но потащило не Мерседес ко мне а меня к Мерседесу, для фиксации УАЗа я заехал передними колёсами в промоену и держал тормоз, после чего Мерседес начал медленно двигаться ко мне. Пару раз перецепил трос, а потом убрал удлинитель троса, так Мерседес потихоньку оказался на ступеньку выше от моря, и нам теперь обоим нужно было выскочить в первый подъем. Включил 4l + 2передача и в натяг пошёл брать высоту, на удивление вылез с первого раза, дальше дело было за Мерседесом. Мерс оказался не плохим проходимцем! второй подъем преодолел сам, было видно что сложно, впритык, не сразу но поднялся! Искать короткую дорогу не стали, просто поехали обратно по моим следам, я постоянно останавливался ожидая Мерседес, кидало его прилично, но он больше не нуждался в буксировке и так мы выбрались на дорогу, где распрощались, я смотал трос лебедки и разъехались по домам.