ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР, КОТОРЫЙ НЕ СТАЛ СЕРИЙНЫМ: СК-10 РОТОР — Революция в зерноуборке! 🚜🌾
ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР, КОТОРЫЙ НЕ СТАЛ СЕРИЙНЫМ: СК-10 РОТОР — Революция в зерноуборке! 🚜🌾 Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti k-merzlyakov@inbox.ru #СК10РОТОР #КомбайнРОТОР #СК10 #ДОНРОТОР #Зерноуборка #КомбайностроениеСССР #РоторныйКомбайн #ТаганрогскийЗавод #ДОН1500 #ИсторияКомбайнов Привет, друзья-аграрии и любители техники! Сегодня окунёмся в захватывающую историю советского зерноуборочного гиганта СК-10 РОТОР — высокопроизводительного комбайна, который мог стать легендой, но остался лишь прототипом. Почему его не пустили в серию? Как роторная схема конкурировала с классической? И что стало с его наследниками? Разберём все детали, от разработки до забвения! 🌾🔧 Проблема выбора направления в 1980-х: В начале 80-х СССР стоял перед выбором: развивать классические комбайны (с барабанами и соломотрясами, как ДОН-1500, Fortschritt E 516 или John Deere 8820) или переходить к роторным. За рубежом роторные машины (аксиально-роторная система) появились в 1970-х: New Holland TR 70 (1975), International Harvester (1977), Allis Chalmers (1979). Они имели достоинства, но не показали явных преимуществ, поэтому в СССР решили, что роторные — лишь дополнение к классике. Этот вывод оказался ключевым. 📊 Разработка и рождение СК-10: В 1985 году ГосСКБ по зерноуборочным комбайнам и Таганрогский завод создали СК-10 РОТОР. Предшественники: СК-3, СК-4, СК-5 НИВА, СК-6 КОЛОС. Ротор диаметром 770 мм и длиной 3100 мм вращался от 200 до 1050 об/мин, пропуская 10–12 кг/сек хлебной массы. Производительность: 14 т зерна/час! Привод: реверсивный редуктор, вариатор, понижающий редуктор. Под ротором — шнековые транспортеры, двухрешётная очистка (4,43 м²) с вентилятором. Жатка шириной 5,6–8,6 м унифицирована с ДОН-1500. Бункер 6 м³ с гидровыгрузкой. Кабина герметичная, виброизолированная, с вентиляцией, регулируемым сиденьем, тонировкой и электронной сигнализацией. Двигатель: турбодизель СМД-73М (250 л.с.), коробка с гидроприводом (макс. 23,2 км/ч). Убирал зерновые, кукурузу, просо, подсолнечник; версия СК-10Р — для риса. 🚀 Преимущества и недостатки: Плюсы: меньше потерь на склонах, лучше сбор с полёглых растений (+3–4%), меньше механизмов. Минусы: высокая энергоёмкость (энергия на один ротор vs. несколько органов в классике), перебивание соломы, засорение решёток при влажности, рост потерь зерна. После лет испытаний конструкция не прошла ТЗ — не соответствовала требованиям. К тому же появился конкурент: ДОН-1500 с той же производительностью. Работы остановлены. ⚖️ Наследники и судьба: Вместо отдельных роторных моделей СССР выбрал модификации классики. В 1987 вышел КТР-10 ДОН-РОТОР (гибрид СК-10 и ДОН, ~1000 шт.), но он забивался соломой, требовал постоянной настройки. Перестройка 1987-го сменила курс: приоритет малым фермам. Завод перешёл на автотракторы, УЭС, компактный комбайн РУСЬ (выпуск до 2000-х, включая рисо- и роторные версии). В 2002-м завод стал автомобильным, в 2014-м — банкрот. Документация СК-10, возможно, передана на Херсонмаш (Славутич КЗСР-9) или в Дон 2600. Таганрогский "след" остался в современных моделях. 📜 СК-10 мог изменить комбайностроение, но стал жертвой политики и техники. Что думаете: роторная схема — будущее? Делитесь в комментариях! Лайк, подписка и колокольчик — для новых видео о советской технике. Поделись с друзьями-фермерами! Музыка: New Lands by Alex-Productions https://soundcloud.com/alexproductionsmusic Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/alex-productions/new-lands Music promoted by Audio Library https://youtu.be/oK8HN0FsZmc Подписывайтесь: Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/KostasObzorTV_Auto_USSR Kostas TV Яндекс Дзен https://dzen.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР, КОТОРЫЙ НЕ СТАЛ СЕРИЙНЫМ: СК-10 РОТОР — Революция в зерноуборке! 🚜🌾 Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti k-merzlyakov@inbox.ru #СК10РОТОР #КомбайнРОТОР #СК10 #ДОНРОТОР #Зерноуборка #КомбайностроениеСССР #РоторныйКомбайн #ТаганрогскийЗавод #ДОН1500 #ИсторияКомбайнов Привет, друзья-аграрии и любители техники! Сегодня окунёмся в захватывающую историю советского зерноуборочного гиганта СК-10 РОТОР — высокопроизводительного комбайна, который мог стать легендой, но остался лишь прототипом. Почему его не пустили в серию? Как роторная схема конкурировала с классической? И что стало с его наследниками? Разберём все детали, от разработки до забвения! 🌾🔧 Проблема выбора направления в 1980-х: В начале 80-х СССР стоял перед выбором: развивать классические комбайны (с барабанами и соломотрясами, как ДОН-1500, Fortschritt E 516 или John Deere 8820) или переходить к роторным. За рубежом роторные машины (аксиально-роторная система) появились в 1970-х: New Holland TR 70 (1975), International Harvester (1977), Allis Chalmers (1979). Они имели достоинства, но не показали явных преимуществ, поэтому в СССР решили, что роторные — лишь дополнение к классике. Этот вывод оказался ключевым. 📊 Разработка и рождение СК-10: В 1985 году ГосСКБ по зерноуборочным комбайнам и Таганрогский завод создали СК-10 РОТОР. Предшественники: СК-3, СК-4, СК-5 НИВА, СК-6 КОЛОС. Ротор диаметром 770 мм и длиной 3100 мм вращался от 200 до 1050 об/мин, пропуская 10–12 кг/сек хлебной массы. Производительность: 14 т зерна/час! Привод: реверсивный редуктор, вариатор, понижающий редуктор. Под ротором — шнековые транспортеры, двухрешётная очистка (4,43 м²) с вентилятором. Жатка шириной 5,6–8,6 м унифицирована с ДОН-1500. Бункер 6 м³ с гидровыгрузкой. Кабина герметичная, виброизолированная, с вентиляцией, регулируемым сиденьем, тонировкой и электронной сигнализацией. Двигатель: турбодизель СМД-73М (250 л.с.), коробка с гидроприводом (макс. 23,2 км/ч). Убирал зерновые, кукурузу, просо, подсолнечник; версия СК-10Р — для риса. 🚀 Преимущества и недостатки: Плюсы: меньше потерь на склонах, лучше сбор с полёглых растений (+3–4%), меньше механизмов. Минусы: высокая энергоёмкость (энергия на один ротор vs. несколько органов в классике), перебивание соломы, засорение решёток при влажности, рост потерь зерна. После лет испытаний конструкция не прошла ТЗ — не соответствовала требованиям. К тому же появился конкурент: ДОН-1500 с той же производительностью. Работы остановлены. ⚖️ Наследники и судьба: Вместо отдельных роторных моделей СССР выбрал модификации классики. В 1987 вышел КТР-10 ДОН-РОТОР (гибрид СК-10 и ДОН, ~1000 шт.), но он забивался соломой, требовал постоянной настройки. Перестройка 1987-го сменила курс: приоритет малым фермам. Завод перешёл на автотракторы, УЭС, компактный комбайн РУСЬ (выпуск до 2000-х, включая рисо- и роторные версии). В 2002-м завод стал автомобильным, в 2014-м — банкрот. Документация СК-10, возможно, передана на Херсонмаш (Славутич КЗСР-9) или в Дон 2600. Таганрогский "след" остался в современных моделях. 📜 СК-10 мог изменить комбайностроение, но стал жертвой политики и техники. Что думаете: роторная схема — будущее? Делитесь в комментариях! Лайк, подписка и колокольчик — для новых видео о советской технике. Поделись с друзьями-фермерами! Музыка: New Lands by Alex-Productions https://soundcloud.com/alexproductionsmusic Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/alex-productions/new-lands Music promoted by Audio Library https://youtu.be/oK8HN0FsZmc Подписывайтесь: Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/KostasObzorTV_Auto_USSR Kostas TV Яндекс Дзен https://dzen.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827