Добавить
Уведомления
channel30089284
Иконка канала channel30089284

channel30089284

7 подписчиков

Видео

Shorts

  • новый распределитель Р80. с плавающим и фиксация. мтз/ЮМЗ/т40
    47
    просмотров
    #гидрораспределитель заказы: +79900006752 https://kalitaalex.ru/gidroraspredelit/gidroraspredelitel-r80-3-1-222-mtz-yumz-dt-75-t-150-ruskon описание: ЮМЗ-8080,ЮМЗ-8280, ЮМЗ-8070, ЮМЗ-8270, Т-150, ХТЗ-153, ХТЗ-180, ХТЗ-181, ХТЗ-183, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-17321, К-710, Т-250, Т-4, ЛТ-157, МТЗ-ХА, ТБ-1, ЛД-30, ЛТ-157, ДМ-15, гидрораспределитель МТЗ-80, распределитель МТЗ-82, МТЗ-800, МТЗ-820, МТЗ-900, МТЗ-920, ДТ-75, ВТ-100, ЛТЗ-55, ЛТ-72, Т-40, Т-50, Т-60, ЛТЗ-155, Т-70, К-703; - Экскаватор ЭО-2621; - Погрузчики: ПЭА-1,0, ПГ-0,2, К-701; - Лесная техника: ТДТ-55, ЛХТ-55, ЛХТ-100, ТЛТ-100.
  • Клапан разгрузочный (перепускной) на ГУР ЗиЛ / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ под насос НШ
    604
    просмотра
    https://kalitaalex.ru/nsh-nasosy/klapan-razgruzochnyy-perepusknoy-na-gur-zil-gaz-kamaz-mtz-yumz-pod-nasos-nsh-flantsevyy заказы: +79900006752 Описание Клапан разгрузочный (перепускной) на ГУР ЗиЛ под насос НШ (фланцевый) Данный клапан устанавливается вместо фланца на насос шестеренчатый НШ-10, НШ-14 или НШ-16 (отечественного производства, или на аналог НШ, где предусмотрена возможность закрепить фланец клапана). Давление с клапана на ГУР отрегулировано до 8.5 МПа (АД), излишнее давление скидывается напрямую в бак. Основная функция разгрузочного клапана – сброс избыточного давления в гидравлической системе рулевого управления при установке насоса НШ (отечественного или иностранного производства) вместо насоса ГУРа. Подходит на технику ЗиЛ-130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6. При переоборудовании ЗиЛ-130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6 с родного двигателя на дизельный двигатель Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 (а также импортные двигатели от автомобилей IVECO, DAF, Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo), в качестве рулевого управления остается ГУР ЗиЛ-130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6, а штатный насос ГУРа заменяют на НШ-10, НШ-14, НШ-16 или оставляют насос иностранного производства который шел с двигателем импортной техники. НШ создает гораздо большее давление нежели стандартный насос ГУРа. На ГУРе нет возможности регулировать давление под насос НШ. И для этого устанавливается клапан перепускной, который будет сбрасывать избыточное давление обратно в гидробак. На нашем клапане имеется возможность правильно отрегулировать необходимое давление. Установив разгрузочный клапан в систему, между шестерённым насосом и ГУРом, предотвращается повреждение самого ГУРа (выдавливание манжет, разрыв боковых крышек) и разрыв РВД.